Hallo Lothar,
nein da gibts keine relevanten Unterschiede. Das ist relativ simple Physik.

Die Conti PK Power können übrigens wirklich ca 400 N pro Rib. Ein 4PK also 1600 N.
Ich halte es für sehr wahrscheinlich, dass Renault diese "stärkere" Sorte eigentlich vorschreibt.
Vergleichbare wirds auch von anderen Herstellern bzw Zulieferern geben.
Das erklärt warum man mit anderen Riemen durchaus in Probleme rennen kann, ist dann einfach auserhalb der Spezification, manchen haben genug Reserven andere dann nicht.
Ich hatte mich ja schon länger über die recht schmalen Riemen mit sehr hohen Vorspannungswerten bei Renault gewundert. Die passten nie zu dem Empfehlungen für stink normale PK Riemen.