Das ist für die Pumpe am Motorblock. Nicht für den kleinen Flansch!
Ich meine Renault Ersatzpumpen kommen mit montiertem Flansch, daher bereits fertig abgedichtet.
OEM kommen ohne Flansch da es verschiedene Flansche je nach Motor gibt. Dadurch ist das Ersatzteil universeller.Dann muss der alte Flansch herhalten.

Neue Pumpen haben eigentlich alle eine Dichtung für die Kontakstelle zum Motorblock.
Billige ne Papierdichtung.
Teure ne beschichtete Metalldichtung. ( zum Beispiel SKF)
Renault verbaut da sehr gute Metalldichtungen.