Hallo und Autsch.
Eine "neue" Klappe muß angelernt werden.
Ist gemacht worden ?
Ansonsten ist Reinigen (und häufig Erfolg) nur der 1. Schritt.
Reichweite meint nicht, fahren, bis der Tank leer, sondern die Positions-Ändernung der Klappe wird nicht genügend erkannt.
Häufig sind das Schleifer auf einer Widerstands-Schicht.
Oder anders, Material-Ermüdung.
Seltener blockierung, durch zerschlissene Zahnräder / abgelaufene Kohlen im Stellmotor.

Abhilfe ist halt entweder Austausch UND Anlernen oder eben komplett Zerlegen und schauen, woran es denn nun liegt.

Gruß
Mc Stender

Ps.: Sehr selten kann auch ein Wackler / Kabelbruch vom Steuergerät bis zur Drosselklappe dahinter stecken. Extrem selten. Dann ist Kobold suche angesagt.

Edit.: Mir ist, das da auch das Gaspedal (Schleifbahnen, gleiches Theater) hinter stecken kann.
Ups, da hatte noch einer die Idee.