Ich habe mir einen top gepflegten, 5 Jahre alten 1,5dci in Vollausstattung angelacht. Wenn ich Anschaffungskosten und den Gutachtenwert beim Kauf mal in den Taschenrechner eingebe, hatte der Wagen einen monatlichen Wertverlust (ohne Reparaturen / Wartung einzurechnen) von 200 Euro . Also eine echte Geldvernichtungsmaschine.

Naja, das ist doch bei jedem Auto so. Den Wertverlust des Kangoo wurde ich sogar noch als einen der niedrigsten einstufen.

Wenn dann Reparaturkosten für eine simple Dieselpumpe von bis zu 3500 Euro genannt werden (habe ich das wirklich richtig verstanden? Sagt mir das ich das missverstanden habe )

Das Problem ist nicht die Dieselpumpe an sich. Die kostet unter 1000 Euro. Das Problem ist, dass der Tod der Pumpe in der Regel Metallteile in den kompletten Dieselkreislauf verteilt. Also muessen neben der Pumpe die Injektoren, Spritleitungen und Tank erneuert (gereinigt) werden. Die Arbeitskosten machen etwa die Haelfte der Kosten aus.

Ich will jetzt auch nicht den Teufel an die Wand malen. Der Pumpenschaden ist eher die Ausnahme als die Regel.