Ultraschall scheint seit 1997 jedenfalls bei meinen Mardern zu helfen (ca 5 Vorfaelle in relativ kurzer Zeit davor), vielleicht hab ich auch nur das 'richtige' Geraet, bei dem kein Gewoehnungseffekt auftritt. Ich weiss ja nicht was und mit wem die Spezialisten getestet haben ...
Am besten hilft immer noch eine Garage.

MfG
Thomas

Gruss
Siggi

Kauf Dir lieber ein Ultraschallgeraet, das Frequenzen und Piepsdauer und -abstand variiert. Die Batterie verkraftet uebrigens locker einen Dauerbetrieb.

Thomas

hoffe das der Marder nicht wieder kommt,oder sich hier die Zähne abbricht.

gruß Henning

Es gibt sogenanntes Kabel-Schutz-Rohr, ein gewellter Schlauch mit Schlitz, zu kaufen. Diesen Schlauch kann man sehr gut über alle offen liegenden leckeren Kabel ziehen. Dies ist vermutlich keine Garantie gegen Marderschäden, aber man hat den Eindruck, dass beim Kangoo hauptsächlich die Zündkabel gut schmecken und die lassen sich damit sehr gut schützen. Diese Schläuche werden überall verkauft, wo es im entferntesten Sinne Autoteile gibt - von Conrad über Obi bis "Autoteile Pillemann". 2m in der Regel unter 5 Euro. Das sollte es einem wert sein! (Wenn ich jetzt schreibe, dass ich MIT diesen Schläuchen seit bald 10 Jahren keine Marderprobleme mehr hatte, kommt bestimmt diese Nacht einer und zerfetzt alles. Also schreibe ich das nicht!!!)

Gruß, Rolf aus M

Gruß, Schrauber

Hab mal beim Freundlichen nachgefragt, wegen Zündkabel explodieren, -- die haben davon noch nie was gehört.

Ich habe auch schon viele gefragt und auch nur zu hören bekommen, dass es so etwas noch nie gab. Aber das eine Zündkabel bei Oma Ferrari hatte keinerlei Biss- oder Nagespuren, sondern sah so aus, als wenn es glatt durchgeschnitten wurde. Der dünne Draht im Zündkabel war nicht durchtrennt, sondern nur ein wenig länger gezogen.
Wenn da ein Marder dran genagt hätte, wäre es komplett durch und man müsste Nagespuren sehen können (wie bei dir es ja zu sehen ist).
Für mich sah das Zündkabel von Oma Ferrari so aus, als wenn es abgesprengt wurde.

Die damaligen Bilder als Großaufnahmen:
http://img513.imageshack.us/img513/3249/img0271ih.jpg
http://img213.imageshack.us/img213/8858/img0272ev.jpg

Manchmal gibt es eben Dinge, die man noch nie vorher gesehen hat

Viele Grüße

Lothar

Und hier nochmal wo welches Kabel hingeht, 1zu1, 2zu2, 3zu3 und 4zu4

mal sehen ob der marder wieder kommt, hoffentlich nicht.
Hab mal beim Freundlichen nachgefragt, wegen Zündkabel explodieren, -- die haben davon noch nie was gehört.
Die Montage dauerte keine 15 Minuten.

Es grüßt Henning

Hallo!
Nach deiner Benennung müsste:
A -> 3
B -> 1
C -> 2
D -> 4

richtig sein. Ansonsten umstecken bis der Motor wieder rund klingt.

Gruss Oliver

So steckt das bei meinem 1,2er auch.

Gruß, Schrauber

Oder sind bei mir die Kabel auch explodiert
http://forum.mykangoo.de/index.php?id=258989

Aber gleich 3 Stück???????? Seltsam!!!!

Wo gehört was zu?

A --- 3
B --- ?
C --- ?
D --- ?

Gruß Henning

Hallo!
Nach deiner Benennung müsste:
A -> 3
B -> 1
C -> 2
D -> 4

richtig sein. Ansonsten umstecken bis der Motor wieder rund klingt.

Gruss Oliver

Moin,

im Wiki habe ich vor Urzeiten unter „Technische Daten“ auch ein Foto vom D7F eingestellt. Damit solltest du sie zuordnen können.

Hallo!
Er war etwas schneller. Dieselbe Idee hatte ich eben auch. Hier das Bild aus dem Wiki:

Leider ist unser 1.2er gerade ausserhalb unterwegs sonst hätte ich glatt noch ein Foto vor der Tür von dem Kabelsalat gemacht.

Gruss Oliver

im Wiki habe ich vor Urzeiten unter „Technische Daten“ auch ein Foto vom D7F eingestellt. Damit solltest du sie zuordnen können.

Aber gleich 3 Stück???????? Seltsam!!!!

Wo gehört was zu?

A --- 3
B --- ?
C --- ?
D --- ?

Gruß Henning

Genau genommen ist das garnicht so wichtig. Gehst du zu Renault, brauchst du auf nichts zu achten. Gehst du zum Teilehandel, kannst du sie zurückgeben. Nimm die alten Kabel mit und beschrifte sie. Zylinder 4 ist der an der Getriebeseite.

Jedenfalls kostet der Satz bei Renault zwischen 30 und 50 Einheiten.