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Ruckeln im Leerlauf, Motorschütteln (TTT-Technik, Tipps und Tricks)
Vorher wenn möglich mit einem Endoskop die Ventile von innen ansehen. Wenn die verbrannt sind, nützt das nachstellen nicht mehr. Dann müsste der Kopf runter, Sitze neu gefräst, gehärtete Sitzring eingesetzt werden und frische Ventile. Das übersteigt den Wert eines E7J bei weitem.
Axel
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