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Kangoo 2001 1.2.16v Klimaanlage undicht (TTT-Technik, Tipps und Tricks)
So wie ich das raus lese ist die Anlage ja undicht und somit leer ! Warum also nochmal teuer auffüllen und entweichen lassen ? Sorry aber Ihr wollt Geld sparen und schmeißt es hier mit vollen Händen raus ! Aus die Anlage kommen 550 Gramm . Allein wenn du die Anklage befüllst und sofort wieder absaugst bekommst die 550 Gramm nicht vollständig zurück !
Der Richtige Weg heist hier mit Stickstoff abdrücken . Das sollte jeder Klimafuzzi wissen . Es geht auch stinknormale Druckluft . Ja ihr könnts jetzt aufschreien die böse Luft in der Klimaanlge . Wenn so eine Anlage zusammengebaut wird macht das keiner im Vakuum ... so lange da keiner Wasser rein tut passiert mit den Minipupsel % Luftfeuchtigkeit rein garnix , zumal ja eh vor dem Befüllen evakuiert wird .
Da ich aber aus Erfahrung weis das die Anschlüße + der Kondensator gammeln bringt das auch nix weil man eh nicht alle Stellen mit Lecksuchspray benetzen kann so das man es blubbern sieht . Das Kontrastmittel funktioniert eh nur bei gut sichtbaren Lecks . Dann gibts noch die Lecksuche mit Formiergas und Detektor . Das Ding macht aber oft genug Falschmeldungen wie schon X mal beim Kollegen selber gesehen . Teile getauscht weil das Gerät angeschlagen hat und immer noch undicht . Das getauschte Teil danach in ein anderes Auto eingebaut und dicht .
Der Richtige und Kostengünstigste Weg ist es selber auf Dichtheit zu prüfen und es bei Erfolgreicher Druckprobe dann beim Klimafuzzi befüllen zu lassen .
Ihr könnt aber auch 100erte von Euros und viel Zeit verpulvern .
Ich habe die komplette Maschinerie hier zum abdrücken und befüllen . Ohne diese könnte ich keine Anlage dicht bringen . Druckprobe gibts dann wie schon geschrieben über Tage !! bevor dann endgültig befüllt wird .
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Wer Rechtschreibfehler findet darf die gerne behalten !!! Insbesondere " abgesetzte " Punkte . .
Meine Beiträge können durchaus mit Ironie bestückt sein, also nicht alles auf die Goldwaage legen .