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Kangoo 1.5dci mit mieser Pumpe (TTT-Technik, Tipps und Tricks)
Der Raildruck springt beim Messen (Im Schema) von ca650-950bar auf und ab
dash sahgst du jetzt im lehrlauf laueft pumpe mit 250 bar und da get nüchts auf und ab
650-950 Bar auf und ab iss eine mist miese defekte sabotierte schrottige railpumpe
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