Entlüftet wird nicht im Leerlauf! (TTT-Technik, Tipps und Tricks)
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Dann kommt die Venturiaperatur dran und man erzeugt den Unterdruck.
Nun lässt man mit Unterdruck eine Zeit lang stehen. Bleibt er stabil ist das System dicht.
Und dann lässt man über die Aperatur das Kühlmittel reinsaugen.
Übrigens: In der Renault-Doku die ich habe sind beide Lösungen erwähnt. Unterdruck allerdings nicht im Detail beschrieben weil ich die Doku zu der Apparatur nicht hab.
mfg JAU
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No Shift - No Service
ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002