Na ja.
Ist ja kein Beinbruch.
Auto bestellt, vom Fahrad bis zum 200to Schwerlaster kein Problem.
Der KM Zähler die 10Mio geknackt und nun soll das Töchterchen....

Als 1. must Du rauskriegen, wie der Rückfahrscheinwerfer angezapft werden kann.
Bei den alten, war das Analog = 0,0 Problem.
Heute muß DU schauen, ob es geht. CAN Bus läst Grüßen.

G.g. einmal beim "Freudlichen" Fragen.
Dann solltest Du überlegen (bei einer Heckklappe z.b.) ob es auch eine Kamera tut.
Hat die Größe eines Nummernschildverstärkers und überträgt das Bild per Funk.
Muß man nur nach 12V für den Monitor vorne schauen. Der übrigends auch im Rückspiegel sein kann.

Vorteil ist die "Stille / Ruhe". Bei mir das schlagende Argument.

Die Sensor Version macht halt, zusammen mit dem Rücklicht, krach.
Wobei, einmal hatte ich eine Anzeige hinten innen unterm Dach gesehen.
Die konnte man dann im Rückspiegel sehen (leise ).

EBay sollte das Teil her kommen.

Ansonsten kann ich Dir nur den Rat geben, einen "Namen" zu kaufen.
Valeo / Waeco z.b. Dann hast Du noch eine Chance, nach 3 oder 5 Jahren, wenn einer der Sensoren defekt geht einen passenden "Neuen" zu erstehen.
Oder eben gleich 2 Sätze. Einen zum verbauen, einen 2. mit den Sensoren zum tauschen.

Sonst geht die Suche wieder von vorne los. Wobei die "Löcher" dann ja da sind.

Ach ja.
Eine Anhängerkupplung hast Du ja nicht ?

Gruß
Mc Stender

Ps.: Habe auch ein Auge auf die Farbe ..... Lackieren der Sensoren ist nicht "einfach".

Edit.: Sowas. Die Sensoren gibt es schon in verschiedenen Farbtönen mit Lack.
http://www.ebay.de/itm/Einparkhilfe-Parking-Welt-4x-Sensoren-21mm-dunkel-Rot-Ruckfahrwa...

Wichtig ist jedoch 12V vom Rückfahrscheinwerfer.