Wo liegen denn die Schwierigkeiten bei meinem Motor den Riemen zu wechseln?

Keilrippenriemen? Eigentlich ganz einfach.

Wir ist der Grund Ablauf?

Aufbocken, Linkes Vorderrad ab, Radkastenverkleidung ab, Spannrolle entspannen (SW13 und 5er Inbus zum Aarretieren), Riemen runter, Umlenkrolle tauschen (nur bei Klima?), Spannrolle tauschen, Riemen auffädeln, zusammenbauen.

Was mich stutzig macht: Der Keilrippenriemen ist ja eigentlich zum gleichen Zeitpunkt fällig wie der Zahnriemen. Wird der Zahnriemen später gemacht muss auch der Keilrippenriemen nochmal getauscht werden.

Und den Zahnriemen lässt man am K4M besser von einer Werkstatt machen, da ist viel Spezialwerkzeug nötig. Ist zwar teuer (Renault 900€) man hat aber einen der für Fehler geradesteht (zumindest sollte er).
Teilweise sieht Renault auch den Tausch von Riemenscheiben vor, freie Werkstätten kenne die Zyklen dafür aber praktisch nie.

mfg JAU