Gutes Gelingen!

Ich hatte sowas mal beim B-Kadett und hatte das Glück, dass der Ventilsitz noch in Ordnung war. Ich wünsche Dir das selbe!

Ich möchte gleich eine Frage hinterher schieben, weil an unserem (1,2l 8Ventiler) ebenfalls bald die Kopfdichtung mal wieder fällig ist...

Die Anleitung zum Anziehen der Schrauben war damals nicht eindeutig. Zuerst werden sie alle in vorgegebener Reihenfolge auf Drehmoment angezogen. Nach einer Wartezeit wieder gelockert und danach zuerst auf Drehmoment plus Winkel. Unklar war in der Anleitung, ob:

1) Alle Schrauben werden in Reihenfolge auf Drehmoment I angezogen
2) Alle Schrauben werden in umgekehrter Reihenfolge gelockert (alle Schrauben sind nun locker, gerade noch so fest, das sich nix bewegen kann)
3) Alle Schrauben werden in Reihenfolge auf Drehmoment II angezogen
4) Alle Schrauben bekommen den zusätzlichen Anzugswinkel

oder ob

1) Alle Schrauben werden in Reihenfolge auf Drehmoment I angezogen
2) Eine nach der Anderen werden sie in Reihenfolge zuerst gelockert und direkt danach auf Drehmoment II angezogen, während die jeweils anderen Schrauben angezogen bleiben
3) Alle Schrauben bekommen den zusätzlichen Anzugswinkel

Wer's weiss; Danke für die Antwort.

Grüße
hans-albert