Wenn der Anlasser dreht, würde ich mal den OT-Geber überprüfen. In der Regel reicht es fürs erste, mal daran zu wackeln, wenn Kangi nicht anspringen will. Wenn das hilft, reicht meistens dauerhaft mehrfach Abziehen und Wiederdraufstecken (nerviges Gefummel) + Kontaktspray.

Und bei fast allen Problemen, also auch hier, lohnt es sich, das Masseband zu überprüfen und ggf. u tauschen.

Außerdem herzlich willkommen im Forum, wie du in meiner Signatur sehen kannst habe ich auch einen 1,4er und eine leidige Geschichte damit hinter mir.

Gruß, Schrauber

EDIT: Und wahrscheinlich kommt jetzt noch jemand und beschwert sich, dass das hier unter "Plauderei" steht ...