Der Dci geht aus, wenn er den Mindestdruck im Rail nicht halten kann bzw. nicht mehr erreicht: (Kraftstoffdruck unplausibel)

- zuviel Leckage an den Injektoren
- Fördermenge Hochdruckpumpe nicht aussreichend, um Leckage und benötige Krafstoffmenge für den Einspritzvorgang (hier Beschleunigen/Last/Drehzahländerung) gleichzeitig auf dem jeweiligen Druckniveau zu liefern. (Einspritzpumpe defekt.)
- Druckregelventil defekt
- Drucksensor n.i.O.
- Krafstoffilter verstopft..

Dieselkrafstoffsystemspülung /Reinigung kann hier massiv helfen.