Hallo,
ist eigentlich gar nicht so kompliziert.
Ein Diesel ist ja ein sebstzünder, braucht vom Grundsatz her also eh kein Strom.
Erst die "modernen" Diesel brauch wegen elektronisch gesteuerter Eindpritzpumpe und Ventilen
Strom um den Brennstoff in den Brennkammer zu bekommen. Klassische Diesel hatten ein elektrisches
Ventil oder gar ein mechanisches um die Kraftstoffzufuhr abzustellen.
Anlasser und Glühkerze ging früher auch ohne Strom, Kurbel und Bunsenbrenner reichten zum starten.
Soweit so gut.
Wenn jetzt das Motoröl als Brennstoff verwendet wird weil es über einen undichten Turbo in
Den Ansaugtrakt kommt (quasi wie Starthilfespray) dann geht plötzlich auch ein moderner Diesel ohne jegliche
Elektrick. Zum starten und Öldruck aufbauen braucht man Strom aber sobald genug Öldruck an der Laderwelle vorbei drückt geht's von alleine weiter, bis alles Motoröl verbraucht ist und wegen Schmiermittelmangel der Motor frisst, wenn man Motoröl nachfüllen würde ginge das einfach weiter.