KangooLogo
Aktuelles / News ] [ Forum ] [ Wiki ] [ Galerie ] Kleinanzeigen ]
Impressum ] [  Hilfe und Infos  ]


Spur einstellen nach der Maurermethode v./h. Unterschied (TTT-Technik, Tipps und Tricks)

VEC-LOTHAR, (vor 4310 Tagen) @ Andokan

Moin moin

Also ich werde für mich diese Methode beibehalten...

Da kann man auch mal zwischendurch prüfen ohne das es gleich was kostet...

Bei mir hat die Werkstatt ja sogar die Sollwete den Istwerten angeglichen damit es

passt...

Das ist der Auszug von Renault für Phase 1...alles was nicht in der Tolleranz ist

sollte nicht hingenommen werden...finde ich...

Wünsche ein schööööönes Wochenende !!

Du vergisst aber dabei, dass andere Federn vorne und andere Drehstabeinstellungen sämtliche Einstellmaße über den Haufen werfen. Man muss immer das Gesamtbild vom Fahrwerk betrachten. Mess z.B. mal die Bodenhöhe hinten von deinem Kangoo und vergleiche es mit den maßen aus Dialogys ;-)

Viele Grüße

Lothar


gesamter Thread:

 RSS-Feed dieser Diskussion