Spur einstellen nach der Maurermethode v./h. Unterschied (TTT-Technik, Tipps und Tricks)
Moin moin
Also ich werde für mich diese Methode beibehalten...
Da kann man auch mal zwischendurch prüfen ohne das es gleich was kostet...
Bei mir hat die Werkstatt ja sogar die Sollwete den Istwerten angeglichen damit es
passt...
Das ist der Auszug von Renault für Phase 1...alles was nicht in der Tolleranz ist
sollte nicht hingenommen werden...finde ich...
Wünsche ein schööööönes Wochenende !!
Du vergisst aber dabei, dass andere Federn vorne und andere Drehstabeinstellungen sämtliche Einstellmaße über den Haufen werfen. Man muss immer das Gesamtbild vom Fahrwerk betrachten. Mess z.B. mal die Bodenhöhe hinten von deinem Kangoo und vergleiche es mit den maßen aus Dialogys
Viele Grüße
Lothar
Hilfe und Infos
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