Hallo,
es kann alles passieren. Echt alles.
Von Kopfdichtung bis Kolbenklemmer von verbrühten Beinen bis beschlagene Frontscheibe.
Ich würde den WT stilllegen mit einer Schlauchverbindung im Motorraum. Beide Anschlüsse trennen und Schlauchstück dazwischenbauen. Mit Glück lässt sich der Schlauch der hinter dem Motor zur Wasserpumpe rechts führt etwas ziehen und direkt an den Stutzen des Thermostates stecken. Auffüllen, entlüften, abfahren.

Wissentlich mit einem Leck in der Kühlanlage loszufahren halte ich für wenig schlau egal wie gut man schrauben kann. Das Leck in der Fahrgastzelle zu haben verbessert die Lage nicht.

Grüße, Ingolf