Es hängt auch etwas von der Art des Dämpfers ab ob er über den ganzen Arbeitsbereich linear arbeitet. Aber wenn wir mal der Einfachheit halber einen atmosphärischen Öldruckdämpfer annehmen der noch nicht am Ende anschlägt, dann Dämpft der über die ganze Arbeitslänge identisch. Egal ob die Feder schon halber abgesackt ist oder nicht.

So machen meine das. Die Dämpfung ist immer gleich, unabhängig des Beladezustands. Gut spürbar auf der Autobahn.

Gruß,
ghopper