Hallo,
"die da in Brüssel" machen was sie wollen.
Umsetzbarkeit und Folgen werden völlig übersehen, brauchen sie ja auch nicht denn das sollen die nationalen Regierungen, deren Bundesländer und wenns ans Bezahlen geht die Gemeinden und der kleine Mann machen.

Wenn es für Entscheidungsträger selbst teuer werden könnte, wird die Vorschrift, die Verordnung oder das Gesetz so lange gebeugt oder uminterpretiert, bis es dann jenen passt. Beispiele sind die Pflicht zur Prüfung der Abwasserleitungen oder die Legionellenprüfung im Warmwasserbereitern.

Die jeweilige Lobbygruppe hält auch noch dagegen oder forciert, je nach Interessenlage und so sind die Autofahrer besonders angeschissen.
Entscheidungsträger fahren Dienstwagen oder werden gefahren und finaziell juckt es sie sowiso nicht. Die Aussicht auf einen neuen Gimmick auf dem Rücksitz, einem trendigen I-Shit-Steckplatz in der Mittelarmlehne oder so tut ihr Übriges.
Also neue Runde von: Guter Deutscer kauft alle 2 Jahre einen Neuwagen. Wer nicht mitspielt wird erst abkassiert, dann eingeschränkt und schließlich ausgesperrt.
Mal sehen, welche Farbe diesmal die Absolutionsplakette bekommt. Doppelgrün?

Bemühungen, die an Masse deutlich größeren Schadstoffausstöße von Hausheizungen, Kraftwerken und Industrie zu mindern scheitern am Totschlagargument Arbeitsplatz oder an der oben geschilderten Struktur schon im Ansatz.

Fahrverbote wird es so pauschal nicht geben aber Citymaut, Autobahnmaut auch für PKW und abwechselnde Fahrverbote für gerade und ungerade Kennzeichennummern wären eine typisch deutsche Lösung. Gut für diejenigen mit 2 Autos und mit reichlich Geld.

Grüße, Ingolf