Warnlampe und Motor stottern!!

Hallöchen, meine Warnlampe für Störungen der Elektronik leutete in der letzten Woche öfters mal kurz während der Fahrt und an der Ampel auf. Heute kam noch dazu das er während der Fahrt stotterte (oder kurz ausging, vielleicht waren es Zündaussetzer oder bekam kein Sprit?????)
Ich weiß es jedenfalls nicht genau was es war, kann ich versuchen den Fehler selbst zu suchen, oder gleich ab in die Werkstatt.
Drosselklappenteil wurde vor 20 Monaten erneuert,
Ot-Geber vor 2 Monaten gereinigt
und Geschwindigkeitsgeber vor 1 Monat erneuert.

Gruß Henning :-)

--
Bis 21.01.2017---Kangoo Campus Basis 1.2 RTE Modelausführung FC/KC0A - D7F Motor Erstzul. 29.08.2000, 93000 km,
TÜV 07.2017
Seit 19.01.2017---Skoda Roomster TSI 1.2, Benzin, 86PS Erstzul. 03.2012, 67500km

Jetzt ist er in der Werkstatt, müßte sowie so im August zur Inspektion, da können die auch gleich den Fehler suchen und beheben.

Gruß Henning :-)

Meiner war zur Inspektion und den Fehler beheben.
Fehler ausgelesen, Drosselklappe gereinigt, Meister Probefahrt - alles okay, auf den Hof zurück Lampe leuchtet wieder auf- Drooselklappe ausgebaut noch mal aber intensiver gereinigt, Fehler gelöscht, Probefahrt wieder OKAY, auf dem Hof leichtet Warnlampe wieder, beim Fahren zumindest im Standgas leutet sie öfterer.

Motorläuft aber sonst wie ein Neuer, außer das die Lampe aufleuchtet.

Der Meister sagte das er das noch nie gesehen hat das diese Lampe immer nur kurz aufleuchtet, er weiß nur das die Lampe sonst nur dauend brennt.
So nun hab ich fast 500 Euro bezahlt mit Inspektion, und mir wurd aber nur halb geholfen.
Drosselklappensonsor muß wohl erneuert werden, dafür mß man wohl das gesamte Drosselklappenteil auswechseln. Hab ich jetzt erst mal nicht machen lassen, denn das Teil kostet fast 200 Euro ohne Montage.
Hatte gelesen, das es den Drosselklappensensor schon für unter 100 Euro gibt,
das sagte ich auch dem Meister, der sagte, das man den Sensor nicht alleine kriegt nur im kompletten Drosselklappenteil.

WAS IST NUN RICHTIG??
Gruß Henning :-)

Moin Henning,

ich habe im Programm: Drosselklappensensor Magneti Marelli für D7F (Vergleichsnummer 7701070837). Kannst du für 97,58 inkl. MwSt. plus Porto haben.

So wie die in der Werkstatt gesagt haben, muß man das komplette Drosselklappenteil erneuern, der Sensor geht nicht zu demontieren,
rechts das ist doch der Sensor ,ODER??
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hier nochmal größer zu sehen
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da ich vor 3 Jahren schon ein neues Drosselklappenteil bekommen hatte, hab ich damals schon mal probiert den SENSOR wenn es das ist was ich denke abzubauen, ,ging nicht --eingepreßt oder geklebt.

Bei Ebay hab ich einige Sonsoren gesehen, aber solche hab ich nicht dran --WARUM

wär nett wenn mir hier weiter geholfen wird.

gruß Henning :-)

So sieht es wohl etwa beim abschraubbaren Sensor aus

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Und so sieht meiner aus, der ist nicht abschraubbar

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Oder lieg ich da falsch!!! Da kann man wohl dann nur das komplette Drosselklappenteil ersetzen

Verstehe nicht das hier niemand was zu schreibt, das Problem ist wohl nicht so oft, oder nur bei mir.

Hier gabs vor Kurzem einen Fall, wo Wasser im Poti war.
Motorwäsche?

Poti, ist das ist der Sensor?
Die haben ja das Drosselklappenteil demontiert und gereinigt.
Das Wasser drinnen ist durch Motorwäsche!!!! kann ich mir nicht denken, da die Wäsche etwa 4 Wochen her ist, und das Problem da noch nicht vorlag:
Selbst wenn jetzt durch irgend einen äußeren Einfluß Feuchtigkeit da rein gekommen ist, und ich es ja nicht öffnen kann, da fest verbunden, --kann ich also nur hoffen das die Feuchtigkeit von allein verdunstet.

:-) gruß Henning

Hallo,
hast Du wirklich ne Motorwäsche gemacht?
Mit Hochdruckreiniger?
Bei der Eletronik kommen due Probleme ganz oft erst lang danach.
Früher wo noch keine Elektronik im Motor die Herrschaft übernommen hatte,
da hat man meist sofort die Probleme gesehen Zündverteile usw.
Aber heut kommen Folgeschäden mit Zeitverzug.
Motorwäsche ist echt ein teurer Unsinn.
Oft gammeln danach die Motorsteuergeräte und fallen dann nach Monaten aus.

Wenn man ne Motorwäsche macht, darf man auch nicht ganz so wild ran gehen.
Und dann sagen andere hier, man sollte auch wegen den Marder, 1 -2 mal im Jahr eine Motorwäsche machen.

Und dann sagen andere hier, man sollte auch wegen den Marder, 1 -2 mal im Jahr eine Motorwäsche machen.

Diese Aussage gab es im Forum noch nie.

Hallo,
vergiss das mit vorsichtig. wenn es sauber werden soll dann macht ne Motorwäsche mit
Wasser auch Elektronik kaputt, der Marder muss dann gar nicht mehr kommen zumindest spielt das dann auch keine Rolle
mehr.
Professionelle Motorwäsche ist ohne Wasserstrahl sondern mit Reinger und
Dampf aber auch das ist überflüssig, da dann die Wäsche schon recht teuer
ist.

Hier mal ein Photo von meiner vor 3 Jahren erneuerten Drosselklappe, mit geklebten oder eingepressten Sensoren

[image]

ich hatte schon mal probiert das Ding zu öffnen (auf brutale Art), siehe oberen Sensor.
das oberste ist der (Schrittmotor) und das unterste der (Drosselklappenpotentiometer)-- also wenn ich richtig liege ist der Drosselklappenpotentiometer der Drosselklappensensor

gruß Henning *zwinker*

Ps: Drosselklappe ist noch nicht repariert, da Werkstatt jetzt in Urlaub, und selbst ran , ich weiß nicht so recht, nachher mach ich was falsch.
und dann hab ich aber auch schon 500 Euro reingesteckt, und wenn jetzt noch die Drosselklappe, werde ich pleite. Aber was soll es, gemacht werden muß es. Er soll ja wieder richtig fahren.

Hier mal ein Photo von meiner vor 3 Jahren erneuerten Drosselklappe, mit geklebten oder eingepressten Sensoren

Ich sehe ganz viel Dreck und Schmutz, welches die Drosselklappenfunktion beeinträchtigt.

[image]

Wieso dann eigentlich den Sensor "rausquetschen"? Klappe und Klappenweg saubermachen und dann nochmals probieren.

Hier mal ein Photo von meiner vor 3 Jahren erneuerten Drosselklappe, mit geklebten oder eingepressten Sensoren

Ich sehe ganz viel Dreck und Schmutz, welches die Drosselklappenfunktion beeinträchtigt.

Wieso dann eigentlich den Sensor "rausquetschen"? Klappe und Klappenweg saubermachen und dann nochmals probieren.

Hallo Lothar, das war eine defekte Drosselklappe,
lies mal weiter oben, da wurde die jetzige Drosselklappe mehrmals gereinigt, und es gab keine Besserung, außer das sie sauber ist.

http://forum.mykangoo.de/index.php?id=264126

gruß Henning :-)

So jetzt hat die Werkstat mir neues Drosselklappenteil eingebaut:

Drosselklappenteil aus- und eingebaut (ersetzt)
fehlerspeicher löschen und Probefahren.............................. 46,20 Euro

Drosselklappenteil..................................................214,60 Euro
Dichtung............................................................ 3,85 Euro
Klein- und Reinigungsmittel......................................... 5,65 Euro

19 % Mehrwertsteuer................................................. 51,36 Euro
---------------
Gesamt:.......321,66 Euro
---------------
---------------

Ich hoffe das das letzte mal war ,mit einem neuen Drosselklappenteil.

Gruß Henning :-)

Mal 'ne Frage dazu: Hat dein Beuteltier auch diese bescheidenen Steckerverbindungen über dem Gaspedal?
Die Maleschen hatte ich auch schon, Finale siehe hier:
http://forum.mykangoo.de/index.php?mode=entry&id=250517
Die hätten mir damals auch alles verkaufen können, nur hab ich beim Auslesen über die Schulter gelinst...
Wurde der Fehlerspeicher ausgelesen?
Ansonsten hoffe ich das dein Problem gelöst ist, bei mir ist zumindest dort bis dato alles i.0.

Gruß,
ghopper

--
1,2 16V Expression Wüstenbeige-Metallic, D4F 730 Motor (KC1D), EZ 02/2005, 301000km in 05/2019
Panorama-Dach, Dachreling TROTZ Faltdach, CarpeDiemEasy

Teilnehmer Kangootreffen
2013 Winsen/Aller
2016/ 2017/ 2018 Edersee

Mal 'ne Frage dazu: Hat dein Beuteltier auch diese bescheidenen Steckerverbindungen über dem Gaspedal?
Die Maleschen hatte ich auch schon, Finale siehe hier:
http://forum.mykangoo.de/index.php?mode=entry&id=250517
Die hätten mir damals auch alles verkaufen können, nur hab ich beim Auslesen über die Schulter gelinst...
Wurde der Fehlerspeicher ausgelesen?
Ansonsten hoffe ich das dein Problem gelöst ist, bei mir ist zumindest dort bis dato alles i.0.

Gruß,
ghopper

Die Steckverbindungen am Gaspedal hab ich nicht, denn ich hab ein Bowdenzug
Der Fehler war schon im Juli, da hat man das Drosselklappenteil gereinigt, hat aber alles nichts gebracht, dann hatte die Werkstatt Urlaub, jetzt war der Fehler immer noch da, also mußte jetzt eine neue Drosselklappe rein.
Fehler ist weg, und die Kontrolllampe leuchtet auch nicht mehr dauernd.

gruß Henning :-)

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Warnlampe und Motor stottern!! (Plauderei)

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zurück--Warnlampe leuchtet noch

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Dieses Problem, gibt es wohl bei Euch nicht!

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Warnlampe und Motor stottern!! Drosselklappensensor

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Neues Drosselklappenteil

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