Ich habe das mal gemacht, in der Hoffnung, ein Standgasproblem zu lösen. War aber ein anderes Problem.
Anscheinend hast du den gleichen Motor wie ich. Dann brauchst du nur den Schlauch zwischen Drossleklappengehäuse und Luftfiltergehäuse abziehen. Achtung, unten an diesem Schlauchstück ist noch ein kleiner Schlauch angeschlossen.

Wie man weiterhin vorgehen soll stand auf dem Spray.
In etwa so: Motor starten und bei erhöhtem Gas Spray einsprühen.
Gibt man zu wenig Gas kann er ausgehen.
Natürlich kann man auch was auf einen Lappen machen ind damit im Gehäuse herumrubbeln. Dann aber ohne laufenden Motor

MfG olf