Moin Klaus.

Markenwerkstätten haben in der Regel höhere Stundensätze und die Verbauten Ersatzteile die direkt von Renault kommen sind auch teurer.

Auch wenn ich die teureren Ersatzteile und die Märchensteuer mit einrechne, bleiben da immernoch über 220 Euronen übrig. Die sind dann ja wohl für die Arbeitsstunden und für "Kleinteile und Reinigungsmaterial" drauf gegangen. Nicht schlecht für um und bei zwei Stunden Arbeit.

Das eine Vertragswerkstatt teurer ist, als eine Freie, ist mir klar und bis zu einem gewissen Grad auch nachvollziehbar. Aber manchmal frage ich mich doch, wie es sein kann, dass die Preisunterschiede für die gleichen Arbeiten so horrend sind, ist ja nicht so, dass in der Fachwerkstatt goldene Schrauben verbaut werden. Mit welcher Begründung zahle ich in der Fachwerkstatt für manche Arbeiten fast doppelt soviel wie bei der Freien? Also mir will da nicht so recht was einfallen.

Gruß, Katja

Hi Katja,

kaufmännisch ist das schon nachvollziehbar. Man darf nicht nur die einzelne Reparatur sehen. Betrachtet man den gesamten Betrieb sieht es anders aus.
Sicher als Privatkunde interessiert nur das was unten rechts auf der Rechnung steht, aber eigentlich ist Vertragshändler vs. freie WS ein Vergleich Äpfel mit Birnen

Ein Vertragshändler bietet z.B. auch Neuwagen an. dafür benötigt er Vorführwagen, die betankt, versichert und bezahlt werden müssen. Ausserdem einen optisch ansprechenden "Verkaufstempel". Dafür dürften die fixen Kosten für Strom, Wasser, Versicherung, Personal usw. um einiges höher sein als beim Hinterhofschrauber der seine Buchhaltung auf der Werkbank macht und im 1-2Mann Betrieb malocht.
Nicht zu vergessen die aktuelle Werbematerialien. Die Hersteller entwickeln das zwar, bezahlen muss es der Händler i.d.R. aber selber. Normalerweise ist er auch vertraglich verpflichtet
Das alles wird als Mischkalkulation auch auf die Werkstattrechnung aufgeschlagen.

es gibt sicher noch einiges mehr an Faktoren die da rein spielen. Tarifverträge, Herstellervorgaben usw. usw.

LG
Oliver