Hallo,

beim 1.4 ist das Wasser/Öl kein Thema die Kopfdichtung wird wohl
immer zwischen Brennraum und Wasser undicht und nicht zwischen Öl und Wasser.
Typisches Zeichen ist ein Blubbern im Ausgleichsbehäter wenn man den öffnet und
den Motor laufen lässt und Gas gibt.
Motor muss dabei noch nicht mal warm sein.
Das sind dann die Abgase die durch die undichte Stelle ins Kühlwasser kommen.

Gruß

Horst

Genau so. Ich habe mal ein Bild heraus gesucht, an dem man schön die Laufbüchsen sehen kann. Diese können schön ihre eigenen Wärmeausdehnungskoeffizienten gegen den "Block" ausleben und die Kopfdichtung vor unlösbare Aufgaben stellen: E7J (den Pfeil bitte ignorieren)

Und hier ein Foto aus der "Ichrosteschonimprospektzeit" Da hing noch nicht das Motorgewicht am Kopf- dennoch war der Kram selten dicht.