Ja doch, gebe dir Recht. Garantie ist ja noch auf die sauteure Reparatur. Ich bezweifle aber das es der Turbo ist. Weil das Öl ist ja viel weiter oben am Motor. Warten wir es ab. Ich schreibe ja.

Übrigens haben die mir für meinen Kangoo 1700 Euronen brutto geboten, wenn ich einen neuen kaufe. Find ich ein wenig daneben das Angebot. Ok, ringsrum Blechschäden, innen dreckig, aber sonst in Schuß. Und eben ein Transporter, der eh nicht soooo viel angeboten wird. Und der neue Kango ist eben keiner mehr. Bin nun echt ein wenig am Nachdenken...

Hallöchen

Das Angebot der Werkstatt ist ja völlig daneben...nach dem Motto "Dein Auto ist schon wieder kaputt, kauf dir ein Neues".

Ich tippe mal auf eine stümperhafte Schlauchverbindung nach dem Austausch des Turbos. Laut Dialogys gibt es da viele Verbindungen, die sich lösen können und auch Anleitungen, wie man zur Fehlersuche vorgehen kann. War das eine freie Werkstatt oder eine Renault-Vertretung, die den Turbo gewechselt hatten?

Viele Grüße und Toi Toi Toi

Lothar