Bei einem einigermaßen vernünftigen Umgang ist der Motor an heutigen Autos das letzte was kaputtgeht.
Bei 160.000 sollten so langsam die Stoßdämpfer erneuert werden, die Bremsen verlangen evtl. auch eine Überholung. Das ist eigentlich zu bezahlen.
Unserer hat nun 197.500 drauf. Der erste Auspuff ist drunter, die erste Kupplung ist auch noch lange gut. Wir wollen ihn noch lange fahren.

Naja Zahnriemen sollte auch gewechselt sein (was ne kleine Stange Geld kostet). Dann gern auch noch Lager, Gummi an den Antriebswellen, Auspuff halt je nachdem (hatte mit 160k dann bereits meinen 2.ten auf der Autobahn liegen lassen.) usw... Also kommt schon einiges zusammen.
Auf der anderen Seite - auch bei neueren Autos kann ne Menge passieren und Neuwagen mit Garantie - für das was die mehr kosten kann man 'nen Haufen reparieren.
Also die Frage ist eher, ist mir die etwas(!) kleinere Warscheinlichkeit mit einem Auto vielleicht mal irgendwo liegen zu bleiben ein paar Tausende extra wert.