Hallo, 1.6er-Fahrer,

bei solchen Themen würde ich mal gerne Bilder sehen. Mein 1.6er fuhr auch mal auf "Notbetrieb" , da war ein Wackelkontakt am Stecker Gaspedalpotentiometer zu Motorraum>Drosselklappe. Die WS hat gelötet und das hält jetzt schon 42.000 Km. Aber wenn es mal direkt Probs gibt mit der Drosselklappe und ihr die mal frei habt, wäre es nett mal so nen Arbeitsablauf zu dokumentieren. Ich mache zwar Einiges, aber bei manchen Dingen benötige ich schon mal Unterstützung und da wäre es ideal mit Bildchen.

Der 1.6er ist wirklich bärenstark, man merkt, dass er auch im Megane seinen Dienst macht, als 113PS Motor, der ja bekanntlich nicht viel schwächer wirkt, als die 2.0 L Version, die ich mal hatte.
Vor Drosselklappenprobs hab ich schon ein bischen Bammel, müsste ich sonst direkt zur WS und ich denke die Reinigungs/Wartungsarbeit könnte ich auch durchführen, wenn ich genauere Anhaltspunkte hätte.

LG
Ronnie