Hallo,
möglicherweise "Hilfreich". Das hinterlegte .pdf zum Download.

https://procarmanuals.com/renault-clio-e5f-e7f-e7j-engine-workshop-repair-manual/

Zerlegen und zusammensetzen vom e5f e7f und eben e7j.

Viel Glück dabei.

Gruß
Mc Stender

Ps.: Wasser in der Ölwanne meint fast sicher, Dichtungen unten an den Zylindern.

Oder halt die Zylinderkopfdichtung zwischen Ölkanal und Wasserkanal.

Der Motor hat halt auch schon ordentlich Laufleistung. Ich hab keine Ahnung ob der Rest beim E7J da nicht auch langsam dem Ende zugeht.
Wenn das jetzt kein Spezialfahrzeug wäre , dann wäre die Sache wirklich komplett absurd.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass dies (Neue Dichtungen Laufbuchsen) heutzutage eine Werkstatt unter 2000€ anbieten kann. Die müssen ja auch im Falle eines Falles Nacharbeiten einkalkulieren falls es nicht so erfolgreich ist.
Mir erscheint so was eher im Rahmen einer kompletten Motorüberholung Sinn zu machen. Aber dazu wird einfach die Substanz des Kangoos zu alt zu sein.