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Klopfen und erhöhte Drehzahl im Kaltstart // 1.2 16V D4F 730 (Plauderei)

Mc Stender, Hamburg, (vor 1 Tag, 22 Stunden, 47 Min.) @ Horst

Hallo,
wenn es die Zündung nicht ist, die Kerzen auch nicht bleibt ....
Falschluft auf diesem einen Zylinder.
Wie kann das ? Ganz einfach.
Frisch am Einspritzventil vorbei. Das täte auch die hohe Drehzahl erklären.

Die Dichtungen an den Einspritzventilen zum Ansaugrohr halten sehr lange. Aber irgendwann pfeift es dort durch.

Und dann hast Du´s. Sprühe einfach mal Öl unten dran. Ändert sich der Motorlauf, weist Du, was Neu muß.

Gruß
Mc Stender

--
G1Ph2 1,2Lt./16V 75PS = D4F 730 aus 2007 KC1D sollte sein.


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