Hallo,
na ja, was ich mich jetzt frage...
Wozu ?
In den späten 70er wurde der 6. Gang als "Schongang" eingebaut.
Als mit Vollgas kamst Du niemals nicht auf die Höchstgeschwindigkeit.
Nur die Drehzahl wurde reduziert und damit der "Krach" und Spritverbrauch.
Erkauft ?
Der Wagen war "lahm", sehr lahm.
Also Gegenwind von vorne, leichte Steigung zurück in den 5. Gang.
Das war und ist .... Gewöhnungsbedürftig.
Heute sollte die Höchstgeschwindigkeit auch im 6. Gang erreicht werden.
Der Sinn der Sache ?
Durch mehr Gänge den Motor in einem besseren Drehzahlbereich zu halten um Sprit sparen zu KÖNNEN. Wer tut das denn. Außer auf einem Prüfstand.
Einige Automatik-Getriebe haben "Heute" bis zu 32 Gänge.
Wofür auch immer.

Da das Getriebe auch für das Abgas relevant war / ist, brauchst Du einen Tüver, der es halt "Einträgt", das sich nix verändert hat.

Also erst diesen Mann suchen, finden und befragen. Dann Schrauben.

Mein Rat aus vergangenen Zeiten, besorge Dir die Gangstufen = Übersetzungen der einzelnen Gänge und die Achsübersetzung vom Endantrieb.

Erst dann kannst Du beurteilen ob das passen kann.

Gruß
Mc Stender