Das Problem ist halt, dass gerade der Motor bei Gasumrüstungen auffällig ist.
Die Laufleistung ist aber eher ungewöhnlich gut, oft sterben die weit unterhalb 100TKM bei Gas. Aber die Kopfdichtung ist nicht das Problem, eher die Ventile die sich per Pitting Rein arbeiten in den Kopf, bis der Kopf unbrauchbar wird.
Möglicherweise war der Umbau ja eher gut gelungen.
Der 1.6er ist dafür aber wirklich der richtiger Motor.