Roller hatte ich nicht im Blick.

Das ist keine Frage von Roller sondern wie groß die einzelnen Zylinder sind. Mein Motorrad hat 660ccm. Da ist das Spiel zum Kolben entsprechend groß gestaltet das im warmen Zustand noch genug Platz bleibt. Gibt man dem Motor 10W40 statt 20W50 fängt er an Öl zu knuspern.

Und am Kangoo bilde ich mir auch bissl weniger Ölverbauch ein bei 10W40 statt 5W40.

Ich weiß auch nicht ob die neuere Empfehlung zu 5W30 was mit Downsizing, engeren Toleranzen oder einfach einem anderen Kompromiss zwischen Öl- und Spritverbauch geschuldet ist.

mfg JAU