1300 Euro für die Reparatur ist (leider) realistisch, wenn man es die Werkstatt machen lässt. Für eine Werkstatt ist so eine Reparatur schwer planbar da der Schadensumfang nicht genau bekannt ist. Ist es "nur" das Ventil, wie stark ist der Ventilsitz beschädigt und co.

Zur Reparatur muss halt der Zylinderkopf runter, dementsprechend neue Zylkopf-Dichtung, Schrauben und Co, dann die Ventile Tauschen, ggf. den Kopf nacharbeiten... da kommt was an Stunden und Teilen zusammen.

Das Auto ist in diesem Zustand halt eher ein Fall für "Selbermachen" oder "an bastler verkaufen".

Ob sich die weitere Verwendung lohnt, hängt am Gesamtzustand. Rost? Schäden? Macken in anderen Systemen? Wann wurden die letzten Verschleißteile gemacht?

Kurz: Wenn das Auto sonst NICHTS hat, dann ist die Reparatur sicherlich wirtschaftlich. Wenn sich aber hier und da "Krankheiten" eingenistet haben, so sollte man das Auto eher abstoßen, bevorzugt an Bastler oder zum Export.