Das ein ABS-Ring eine Unwucht verursacht, verbanne ich mal in den Bereich ...
Dann müßte die Schelle der Achsmanschette das auch tun.
Ich favorisiere die Antriebswelle, speziell Ausgleichgelenk.

Kannst du nicht mal links das Rad anheben und diverse Bewegungen am Rad machen? Genau, wie TÜV und Werkstatt das auch machen würde.
Damit ermittelt man Defekte an Traggelenk, Radlager, Spurstange, Spurstangenkopf, (Domlager), (Stabistange).

Antriebswelle - Welle mit einer Hand festhalten und das Rad drehen. Es darf kein Spiel zwischen Welle und Rad sein.