alsi ich mache das für einen Bruchteil mit altem Kaffeepulver: erstmal Kaffeetrinken, dann das alte Pulver a. d. Filter in den Wasserkreislauf, und gut! Nach einigen Kilometern ist die Stelle dicht, ohne versaute WaPu und verklebten Thermostaten!
Gruß,
Fontainbleu

Das meinst Du nicht im Ernst?!?

Axel

LOL - das Zeuch hat was von Weihwasser und Teufel. Sobald man irgendwo das Wort erwähnt quasi sofort Mechanikerbeissreflex - Ketzerei, Scharlatanerie und kann gar nix taugen. L-O-L.

Die wenigstens, die gleich aufschreien - würden es ja je ins Kühlwasser kippen (weil man es ja schon vorher "weiß" ), ergo würden und haben es die meisten davon gar nie benutzt.
Die, die es benutzen/benutzt haben (kenne inzwischen einige im Bekanntenkreis) haben zum Teil erstaunlich positive Erfahrung damit gemacht.

Ziemlich einhellige Meinung im Bekanntenkreis:
- wenn sich ZKD zum austauschen lohnt(Fahrzeugwert etv.) - ZKD austauschen und gar nicht erst mit irgendwelchen Glibber anfangen (Weil man sich halt doch irgendwie fragt, warum es sich angeblich nur und ausschließlich and den Löchern festsetzen soll)

- wenn Reparatur Fahrzeugwert übersteigt und Alternative wegwerfen - dann rein damit. Wenns nicht hilft, dann war die Dichtung halt zu kaputt und die gerade mal 14€ für die Katz. In wirklich vielen Fällen funktioniert das aber tadellos, warum auch immer. Sicher nicht auf Dauer, aber um noch einige/viele Tsd mit dem Hobel noch runter zu spulen reichts schon. Einige Kumpel hier haben hier ständig alte Gurken (Mechaniker und TÜVprüfer haben hier die ältesten Gurken) und benutzen das seit Jahren. So richtig erklären kanns keiner.
Habs auf deren Rat dann letztes Jahr auch gemacht(ZKD Schaden => siehehier Forum). Hatte schwarze Schmiere im Wasser und jeder -egal wo ich war- absolut jeder sagte, lohnt nicht mehr, Auto wegwerfen. Hab damit jetzt bald 10000km runter und seither absolut 0 von der schwarzen Pest im Ausgleichsbehälter (Keine Ahnung wie lange das hält und jetzt wird ihm der TÜV wegen Stapel anderer Mängel warscheinlich eher zum Verhängnis)- die paar Euro waren aber auf alle Fälle gut angelegt. Auch wenn die Meute jetzt sicher aufheult - Jehova Jehova...

PS: Bekanntestes Mittel, seit langem auf dem Markt und hunderttausendfach benutzt ist Bar's Leak.
Wird in Lizenz in Deutschland von verschiedenen Hersteller hergestellt/vertrieben,
http://www.amazon.de/SONAX-04471000-BAR%60S-Leaks-Liquidr/dp/B001050D7O/
http://www.wackchem.com/bars-leaks-deutsch/bars_leaks1.html

Kostet dazu nur einen Bruchteil von dem von TEHU Genannten und ist in fast jedem Autoteileladen vorrätig (Stahlgruber, WM, ATU...). (Wird scheinbar häufig verkauft, auch wenn es nachher keiner benutzt haben will - der Oettinger-McDonalds Effekt )

PS2: Nachtrag - die Stealseal Webseite.. grottige Webseite, dazu kein Impressum, keine Postadresse, kein gar nix -

ich pflege das immer ohne sowas zu machen...
wobei ich gestehen muss, auch schon mal was ins öl gekippt zu haben, hat aber anno dunemals nix genutzt, da die gummidichtung schon gerissen war.
ergebniss des experimentes war aber, dass das zeug von liqui-moly auch in ansätzen die bruchstücke nicht erweichen konnte.
wo wir ja hier nun auch irgendwie seelenverwandschaft mit den sternen haben:
aqpfelschorle

Moin

wir haben am WE auch das zeug von Wynns gekauft.

Ich weiss wir haben einen Ölverlust, ich kann mir auch vorstellen, das es die ZKD ist, aber vielleicht hilft das Aditiv ja und wenn Geld auf dem Konto ist ( angespart ) dann kann die ZKD ja auch repariert werden.

Wenn das zeug hilft, freut es uns, wir müssen es eh reparieren.....

Man kann es ja mal versuchen, dann aber bitte von einem seriösen Unternehmen:
http://www.wynns.de/Index.php/de/x/30?cId=2&bId=774
Angebot via ebay:
http://www.ebay.de/itm/321172501247?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

Ich probiere es auch mal bei unserem Kangoo von Bj. 2000, der leckt an der ZKD auch ein bisschen und wenn das Zeug nicht hilft, hab ich es zumindest mal probiert. Guter Hinweis von dir

Soooo....dat Zeuch ist bei mir heute eingetroffen.
Wer Lothar kennt, der weiß, dass er auch das tut, was er sagt
Ich stelle mich nun freiwillig als Tester für dieses Forum zu Verfügung. Ich hab heute im Bereich des Krümmers/ZKD bis zur Ölwanne alles schön gesäubert/abgewischt und dann "dat Zeuch" von Wynns in den Ölkreislauf eingefüllt (Kangoo von 2000). In etwa ein bis zwei Wochen schau ich dann nochmals nach, ob immer noch Ölaustritt an der ZKD zu vermerken ist oder nicht. Ich melde mich dann wieder dazu. Entweder geht es oder eben nicht....abwarten

Welches der Mittelchen ist das Passende?

Bei unserem Kangoo Bj.2002 (KC0W; 1,2 16V) wurde heute eine defekte Zylinderkopfdichtung festgestellt -wie befürchtet . Unser Kangoo ist ein tolles Familienauto, aber eine Reparatur für an die 1000€ ist nicht mehr drin (er hat noch mehrere andere Macken und Mängel, die noch dazu kämen) und werden wir uns wohl bald trennen müssen. Um aber noch ein paar Monate durchzukommen, würden wir auf eines der Mittel zurückgreifen.

Die undichte ZKD haben wir durch Verlust von Kühlwasser bemerkt (kaum Öl). Was auf den Boden tröpfelt ist leicht schmieriges Kühlwasser.

Bei der Recherche habe ich nun unterschiedliche Mittel gefunden: die die Ölverlust stoppen sollen (und dem Öl zugemischt werden) oder solche, die ins Kühlwasser kommen siehe siehe Kommentar v. Reinhard Biermann.

Wir brauchen wohl eher das Mittel, das Kühlwasserverlust stoppen soll. Welcher seriöse Hersteller bietet welches passende Produkt? Die Beschreibungen z.B. bei Amazon geben uns als Laien zu wenig Aufschluss. Gibt es eines von Wynn's bzw. auf welche Eigenschaften sollten wir bei der Recherche achten? Hat jemand von euch Erfahrungen bzw. Tipps? Danke!!

Moin

Aufgrund eines Servopumpentauschs konnte ich heute nochmals ein Foto machen. Hatte vor ein paar Wochen mal wegen eines Ölflecks in der Garage den Motor mit hitzebeständigen Silberlack eingesprüht. Von der Zylinderkopfdichtung her kam nicht ein einziger Tropfen raus...dat Zeuch hält immer noch dicht! Der Ölfleck kam von der Servopumpe, wie es sich herausgestellt hatte.

Viele Grüße

Lothar