Spontan fallen mir für deine Möhre die Bremsen vorne ein (verschleißen beim Kangoo deutlich schneller als bei richtigen Autos)...

Was solln des heißen?

Nuja, bevor ich Kangoo gefahren bin klappte immer die alte Hausregel "alle 50tkm neue Beläge, alle 100tkm neue Scheiben". Dann habe ich bei meinem 1.4RT gelernt, daß ich wahrlich nicht der einzige bin, der alle 30tkm neue Scheiben UND neue Beläge braucht. Das Spiel hatte ich in 9 Jahren 3mal - bis ich anfing, nach Anleitung hier im Forum regelmäßig zu putzen.

Viel besser ists beim Ph2 wohl auch nicht - bin jetzt gerade mit meinen "ab Werk"-Bremsen bei 25tkm und die machen sich auch schon langsam bemerkbar.... (Pfeifen, leichtes rubbeln beim anbremsen).

Mein Kangoo ist halt eine billige, praktische Dünnblechkiste mit Plastikinteriör - aber genau dafür liebe ich ihn. Ein mit reichlich Sicherheit in Qualität und Langlebigkeit überdimensioniertes Auto sieht anders aus - kost aber auch das doppelte. Ich finde das Preis-Leistungs-Verhältnis der Kiste durchaus ok, bin mir halt bewußt daß ich für relativ wenig Preis nicht unendlich viel Leistung bekommen kann. Und der Kangoo reizt das Mögliche wirkungsgradtechnisch schon recht gut aus.

chrysophylax.