Hallo Mc Stender!

Da ich den Beitrag selbst ins Forum gestellt habe weiss ich vermutlich mehr als Du!

Es müssen mehr als die 500 Cleanova in Kanada existieren.

La Poste in Frankreich und auch die Post in Norwegen und Schweden haben die Kangoo`s getestet.

Ich schätze mal grob auf 2000 oder 2500 Autos.

Eins ist in Deutschland und ich hoffe die Daten zu bekommen.

Blöd kann ich selbst ansonsten Grüße

Hallo,
also "Hellsehen" kann ich nicht.
Du hast nach Info´s drüber gefragt.
Und zu später Stunde gähnt man bei sowas. Sorry.

Das ganze ist locker 10 Jahre her und eine "Sonderveranstalltung" gewesen.
Man hat´s Probiert + die Kosten / Nutzen, in kleiner Serie (<1000 Stück), festgestellt.

Dann wohl die Sache begraben.

Möglicherweise findest Du in Frankreich noch welche zum Fahren ?
Da hatte ja die Post 500 Stück übernommen / gekauft.
Und am Ende ?
In privater Hand gelandet ?

Gruß
Mc Stender

Ps.: Häufig werden die Fahrzeuge nicht bis zum Ende gefahren, sondern schlicht weitergereicht / weiterverkauft. Sodas wenige Fahrzeuge mehrfach, bei verschiedenen Betreibern auftauchen. > 1000 Stück verändern sich die Zulassungsbedingungen. Erheblich.
- Damals -

Mal kurz nachgedacht:

2010 mit insgesamt 2500 Stück auf den Test geworfen, Lithium Mangan-Akkus (billig und begrenzte lebensdauer), LithiumFerrooxid-Akkus (ineffizient) und zu guter Letzt der moderne Lithium Nickel Cobalt Akku, der aktuell Marktgestaltend (Siehe Tesla) ist.

sorry, ich glaube nicht, dass es davon noch fahrtaugliche Exemplare findest und außer an der dritten Variante dürftest du an keinem Modell Freude haben

Ich gehe davon aus, dass die verbleibenden Exemplare bei Sammlern und E-Nerds gelandet sind, welche sich rein für die Technologie interessieren.

Aus meiner Sicht sind das die Testläufer zum G2-Elektrokangoo; es wäre interessant zu wissen, welche Motoren sie verbaut haben... immerhin ist die aktuelle Generation Elektrorenault ziemlicher murks mit den kurzen Lebensdauern der Motoren.