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<title>myKangoo.de - Re: dti-Tuning</title>
<link>https://forum.mykangoo.de/</link>
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<language>de</language>
<item>
<title>Re: dti-Tuning (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Re: dti-Tuning</strong> von andreas am 23. Oktober 2001 21:22:19:</p>
<blockquote><blockquote><blockquote><blockquote><blockquote><p>Hat jemand schon Erfahrung mit dti-Tuning gemacht. Habe vor meine <br />
80PS ein bißchen zu puschen.</p>
</blockquote></blockquote></blockquote></blockquote></blockquote><blockquote><blockquote><blockquote><blockquote><p>Hallo Ralf,<br />
habe vor etwa 2 Monaten meinen dTi von ELIA umrüsten lassen und muss sagen: Das ist ein echter Hammer !!! Jeder gefahrene KM ist ein Genuss !!! Und das Beste: Das Teil braucht minimal weniger als vorher !!! Von den Zahlen her heißt das: 98 PS und 210 Nm Drehmoment (Das Ding geht laut Tacho knapp 180 !!!)<br />
Fazit:Tu es...die 1600 Märker sind bei ELIA in guten Händen...und die Eintragung vom TÜV ist reine Formsache.<br />
Gruß vom<br />
Mirkolaus</p>
</blockquote></blockquote></blockquote></blockquote><blockquote><blockquote><blockquote><p>Hallo mirkolaus,<br />
da muss ich aber sagen, dass meine dti auch ihne tuning laut tacho auch schon gerne 170 fährt. Ich meine 1600 DM für 10 km/h, die man nur Gelegentlich fährt, eigentlich nicht unbedingt braucht. Ich weiß nicht. Und den Spurt mit nem Porsche gewinnen wir ja immer noch nicht - wollen wir ja auch gar nicht!<br />
Also ich denke 1600 dM sind in meiner Geldbörse besser ivestiert, als in 10 km/h Geschwindigkeit!<br />
Herzlichen Gruß <br />
Andreas</p>
</blockquote></blockquote></blockquote><blockquote><blockquote><p>Hi Andy !!!<br />
Die Endgeschwindigkeit macht&#039;s doch nicht...aber die Beschleunigung und der Durchzug sind echt gewaltig - vielleicht sogar zu gewaltig, denn seit heut steht mein Kängooru beim Händler mit Kupplungsschaden, der mich vermutlich 1200.- Märker kostet.<br />
Fazit: Kauf dir nen Porsche oder halt die Bälle einfach flacher...immerhin ist unser Auto 1,83 m hoch, da hält kein Porsche mit !!!<br />
Der (etwas gefrustete) Mirkolaus</p>
</blockquote></blockquote><blockquote><p>Hallo Mirkolaus,<br />
das tut mir leid, ich hoffe, du hast noch Garantie?!<br />
Herzlich<br />
Andreas</p>
</blockquote><p>
Wie viel Garantie hat man nach eineinhalb Jahren ???<br />
Vermutlich bekomme ich mein Kangooru morgen wieder.<br />
Auf 1200 .- DM muss ich mich schon einstellen, leider.<br />
Natürlich werde ich einen Kulanzantrag stellen, nur wenn sich Renault hinter dem Verschleiß-Argument versteckt, sehe ich alt aus.<br />
Ich berichte dir dann, ob es ein kleines Happy-End gegeben hat...<br />
Gruß<br />
Der Mirkolaus</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=3912</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=3912</guid>
<pubDate>Wed, 24 Oct 2001 17:01:52 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Der Mirkolaus</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Re: dti-Tuning (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Re: dti-Tuning</strong> von andreas am 23. Oktober 2001 21:20:02:</p>
<p>gruss andreas,</p>
<p>höchstwahrscheinlich hast du recht, 2 Sekunden sind wirklich nich die Welt. Und mal ehrlich, wenn ich so ein Auto fahr, dann bin ich nicht darauf aus, meine 8 Sekunden von 0-100km/h zuerreichen. Vielleicht ist das am Ende die Frage, der Fragen beim Auto fahrn. Will ich einfach nur bequem von A nach B oder brauch ich das Gefühl an der Ampel, einen GTI stehn gelassen zuhaben....</p>
<p>ciu<br />
aking</p>
<p><br />
aking,</p>
<blockquote><p>meinst du wirklich, dass die Beschleunigung des dti`s so schlecht ist. Fuhr zuvor einen Fiat Multipla mit 103 PS. Ein kleiner Unterschied ist bemerkbar, aber so richtig auch nicht. Ob ich nun 2 Sekunden länger brauche, um auf immerhin 100 km/ h zu kommen oder nicht, ist, wie ICH finde, nicht entscheidend. Gug mal auf die Uhr, wieviel zwei Sekunden wirklich sind. Ist doch nicht die Welt, oder. Aber 1600 DM, ein potentieller Kupplungsschaden und...<br />
Na ja, aber wenn es dir Spaß macht, dann mache. Und mich darfst du dann ruhig im sprint überholen!<br />
Herzlich<br />
Andreas</p>
</blockquote><p><br />
</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=3910</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=3910</guid>
<pubDate>Wed, 24 Oct 2001 16:18:46 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Aking</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Re: dti-Tuning (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Re: dti-Tuning</strong> von Der Mirkolaus am 23. Oktober 2001 19:08:13:</p>
<blockquote><blockquote><blockquote><blockquote><p>Hat jemand schon Erfahrung mit dti-Tuning gemacht. Habe vor meine <br />
80PS ein bißchen zu puschen.</p>
</blockquote></blockquote></blockquote></blockquote><blockquote><blockquote><blockquote><p>Hallo Ralf,<br />
habe vor etwa 2 Monaten meinen dTi von ELIA umrüsten lassen und muss sagen: Das ist ein echter Hammer !!! Jeder gefahrene KM ist ein Genuss !!! Und das Beste: Das Teil braucht minimal weniger als vorher !!! Von den Zahlen her heißt das: 98 PS und 210 Nm Drehmoment (Das Ding geht laut Tacho knapp 180 !!!)<br />
Fazit:Tu es...die 1600 Märker sind bei ELIA in guten Händen...und die Eintragung vom TÜV ist reine Formsache.<br />
Gruß vom<br />
Mirkolaus</p>
</blockquote></blockquote></blockquote><blockquote><blockquote><p>Hallo mirkolaus,<br />
da muss ich aber sagen, dass meine dti auch ihne tuning laut tacho auch schon gerne 170 fährt. Ich meine 1600 DM für 10 km/h, die man nur Gelegentlich fährt, eigentlich nicht unbedingt braucht. Ich weiß nicht. Und den Spurt mit nem Porsche gewinnen wir ja immer noch nicht - wollen wir ja auch gar nicht!<br />
Also ich denke 1600 dM sind in meiner Geldbörse besser ivestiert, als in 10 km/h Geschwindigkeit!<br />
Herzlichen Gruß <br />
Andreas</p>
</blockquote></blockquote><blockquote><p>Hi Andy !!!<br />
Die Endgeschwindigkeit macht&#039;s doch nicht...aber die Beschleunigung und der Durchzug sind echt gewaltig - vielleicht sogar zu gewaltig, denn seit heut steht mein Kängooru beim Händler mit Kupplungsschaden, der mich vermutlich 1200.- Märker kostet.<br />
Fazit: Kauf dir nen Porsche oder halt die Bälle einfach flacher...immerhin ist unser Auto 1,83 m hoch, da hält kein Porsche mit !!!<br />
Der (etwas gefrustete) Mirkolaus</p>
</blockquote><p>Hallo Mirkolaus,</p>
<p>das tut mir leid, ich hoffe, du hast noch Garantie?!</p>
<p>Herzlich</p>
<p>Andreas</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=3898</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=3898</guid>
<pubDate>Tue, 23 Oct 2001 19:22:19 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>andreas</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Re: dti-Tuning (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Re: dti-Tuning</strong> von AKING am 23. Oktober 2001 18:42:54:</p>
<blockquote><p>hallo Andreas,<br />
sicherlich kann man sich darüber streiten, ob 1600 Mark besser angelegt sind, aber dennoch sind es nich NUR die 10 km/h max. Speed mehr. Max. km/h Vergleiche sind sowieso irgendwie sinnlos, da sie abhängig von vielen Randbedingungen: Steigung der Strasse, Gegenwind, Höhe des Fahrwerkes, Masse des Autos, Karosseriebeschaffenheit etc. Vielmehr geht es doch um die gewünschte Spritzigkeit, die sich an jeder Strassenecke bemerkbar macht. Spätestens wenn du mal in so einem Fahrzeug gefahrn bist, erkennst du den SInn.<br />
CIU<br />
AKING</p>
</blockquote><p>hallo aking,</p>
<p>meinst du wirklich, dass die Beschleunigung des dti`s so schlecht ist. Fuhr zuvor einen Fiat Multipla mit 103 PS. Ein kleiner Unterschied ist bemerkbar, aber so richtig auch nicht. Ob ich nun 2 Sekunden länger brauche, um auf immerhin 100 km/ h zu kommen oder nicht, ist, wie ICH finde, nicht entscheidend. Gug mal auf die Uhr, wieviel zwei Sekunden wirklich sind. Ist doch nicht die Welt, oder. Aber 1600 DM, ein potentieller Kupplungsschaden und...<br />
Na ja, aber wenn es dir Spaß macht, dann mache. Und mich darfst du dann ruhig im sprint überholen!</p>
<p>Herzlich</p>
<p>Andreas</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=3897</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=3897</guid>
<pubDate>Tue, 23 Oct 2001 19:20:02 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>andreas</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Re: dti-Tuning (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Re: dti-Tuning</strong> von andreas am 23. Oktober 2001 13:58:02:</p>
<blockquote><blockquote><blockquote><p>Hat jemand schon Erfahrung mit dti-Tuning gemacht. Habe vor meine <br />
80PS ein bißchen zu puschen.</p>
</blockquote></blockquote></blockquote><blockquote><blockquote><p>Hallo Ralf,<br />
habe vor etwa 2 Monaten meinen dTi von ELIA umrüsten lassen und muss sagen: Das ist ein echter Hammer !!! Jeder gefahrene KM ist ein Genuss !!! Und das Beste: Das Teil braucht minimal weniger als vorher !!! Von den Zahlen her heißt das: 98 PS und 210 Nm Drehmoment (Das Ding geht laut Tacho knapp 180 !!!)<br />
Fazit:Tu es...die 1600 Märker sind bei ELIA in guten Händen...und die Eintragung vom TÜV ist reine Formsache.<br />
Gruß vom<br />
Mirkolaus</p>
</blockquote></blockquote><blockquote><p>Hallo mirkolaus,<br />
da muss ich aber sagen, dass meine dti auch ihne tuning laut tacho auch schon gerne 170 fährt. Ich meine 1600 DM für 10 km/h, die man nur Gelegentlich fährt, eigentlich nicht unbedingt braucht. Ich weiß nicht. Und den Spurt mit nem Porsche gewinnen wir ja immer noch nicht - wollen wir ja auch gar nicht!<br />
Also ich denke 1600 dM sind in meiner Geldbörse besser ivestiert, als in 10 km/h Geschwindigkeit!<br />
Herzlichen Gruß <br />
Andreas</p>
</blockquote><p>
Hi Andy !!!<br />
Die Endgeschwindigkeit macht&#039;s doch nicht...aber die Beschleunigung und der Durchzug sind echt gewaltig - vielleicht sogar zu gewaltig, denn seit heut steht mein Kängooru beim Händler mit Kupplungsschaden, der mich vermutlich 1200.- Märker kostet.<br />
Fazit: Kauf dir nen Porsche oder halt die Bälle einfach flacher...immerhin ist unser Auto 1,83 m hoch, da hält kein Porsche mit !!!<br />
Der (etwas gefrustete) Mirkolaus</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=3894</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=3894</guid>
<pubDate>Tue, 23 Oct 2001 17:08:13 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Der Mirkolaus</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Re: dti-Tuning (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Re: dti-Tuning</strong> von andreas am 23. Oktober 2001 13:58:02:</p>
<p>hallo Andreas,</p>
<p>sicherlich kann man sich darüber streiten, ob 1600 Mark besser angelegt sind, aber dennoch sind es nich NUR die 10 km/h max. Speed mehr. Max. km/h Vergleiche sind sowieso irgendwie sinnlos, da sie abhängig von vielen Randbedingungen: Steigung der Strasse, Gegenwind, Höhe des Fahrwerkes, Masse des Autos, Karosseriebeschaffenheit etc. Vielmehr geht es doch um die gewünschte Spritzigkeit, die sich an jeder Strassenecke bemerkbar macht. Spätestens wenn du mal in so einem Fahrzeug gefahrn bist, erkennst du den SInn.</p>
<p>CIU<br />
AKING</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=3893</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=3893</guid>
<pubDate>Tue, 23 Oct 2001 16:42:54 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>AKING</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Re: dti-Tuning (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Re: dti-Tuning</strong> von Mirko Karrasch am 21. Oktober 2001 18:06:45:</p>
<blockquote><blockquote><p>Hat jemand schon Erfahrung mit dti-Tuning gemacht. Habe vor meine <br />
80PS ein bißchen zu puschen.</p>
</blockquote></blockquote><blockquote><p>Hallo Ralf,<br />
habe vor etwa 2 Monaten meinen dTi von ELIA umrüsten lassen und muss sagen: Das ist ein echter Hammer !!! Jeder gefahrene KM ist ein Genuss !!! Und das Beste: Das Teil braucht minimal weniger als vorher !!! Von den Zahlen her heißt das: 98 PS und 210 Nm Drehmoment (Das Ding geht laut Tacho knapp 180 !!!)<br />
Fazit:Tu es...die 1600 Märker sind bei ELIA in guten Händen...und die Eintragung vom TÜV ist reine Formsache.<br />
Gruß vom<br />
Mirkolaus</p>
</blockquote><p>Hallo mirkolaus,</p>
<p>da muss ich aber sagen, dass meine dti auch ihne tuning laut tacho auch schon gerne 170 fährt. Ich meine 1600 DM für 10 km/h, die man nur Gelegentlich fährt, eigentlich nicht unbedingt braucht. Ich weiß nicht. Und den Spurt mit nem Porsche gewinnen wir ja immer noch nicht - wollen wir ja auch gar nicht!<br />
Also ich denke 1600 dM sind in meiner Geldbörse besser ivestiert, als in 10 km/h Geschwindigkeit!</p>
<p>Herzlichen Gruß </p>
<p>Andreas</p>
<p><br />
</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=3887</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=3887</guid>
<pubDate>Tue, 23 Oct 2001 11:58:02 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>andreas</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Re: dti-Tuning (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>dti-Tuning</strong> von Ralf Stückler   am 14. Oktober 2001 11:48:41:</p>
<blockquote><p>Hat jemand schon Erfahrung mit dti-Tuning gemacht. Habe vor meine <br />
80PS ein bißchen zu puschen.</p>
</blockquote><p>
Hallo Ralf,<br />
habe vor etwa 2 Monaten meinen dTi von ELIA umrüsten lassen und muss sagen: Das ist ein echter Hammer !!! Jeder gefahrene KM ist ein Genuss !!! Und das Beste: Das Teil braucht minimal weniger als vorher !!! Von den Zahlen her heißt das: 98 PS und 210 Nm Drehmoment (Das Ding geht laut Tacho knapp 180 !!!)<br />
Fazit:Tu es...die 1600 Märker sind bei ELIA in guten Händen...und die Eintragung vom TÜV ist reine Formsache.<br />
Gruß vom<br />
Mirkolaus</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=3870</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=3870</guid>
<pubDate>Sun, 21 Oct 2001 16:06:45 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Mirko Karrasch</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Re: dti-Tuning (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>dti-Tuning</strong> von Ralf Stückler   am 14. Oktober 2001 11:48:41:</p>
<p>mich hat schon ein solcher dti überholt. ich hatte 180 drauf laut tacho und der kam ohne mühe an mir vorbei und in der beschleunigung lies er mich auch stehen. scheint sich wohl zu lohnen aber ich halte davon nicht ganz so viel. naja ansichtssache eben.</p>
<p>tschauii Marcus ( der mit dem nauticblauen dTi )</p>
<p><br />
</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=3783</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=3783</guid>
<pubDate>Sun, 14 Oct 2001 18:24:05 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Marcus</dc:creator>
</item>
<item>
<title>dti-Tuning</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Hat jemand schon Erfahrung mit dti-Tuning gemacht. Habe vor meine <br />
80PS ein bißchen zu puschen.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=3779</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=3779</guid>
<pubDate>Sun, 14 Oct 2001 09:48:41 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Ralf Stückler</dc:creator>
</item>
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