myKangoo.de - Führungshülse des Ausrücklagers beim 1.4er KCOH zermahlen

Führungshülse des Ausrücklagers beim 1.4er KCOH zermahlen (Antwort)

marbuc — Fri, 27 Jun 2025 09:03:10 +0000

Führungshülse des Ausrücklagers beim 1.4er KCOH zermahlen (Antwort)

Nebel-Jonny — Fri, 27 Jun 2025 07:42:44 +0000

Müßtest mal schreiben was genau fürn Zeugs du da verwendet hast…
Gruß

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marbuc — Thu, 26 Jun 2025 11:12:10 +0000

Vom Prinzip erkennbar. Habe dann noch einmal gefüllert unf geglättet aber kein Bild gemacht

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marbuc — Thu, 26 Jun 2025 11:10:50 +0000

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marbuc — Thu, 26 Jun 2025 11:06:01 +0000

So, habe die Führungshülse von den Graten befreit und mit diesem 2k Zeug nach Reinigung gefüllert und glatt geschliffen. Das neue Lager mit Kunststoffinnenring fühlt sich wohl und gleitet sehr leicht. Getriebe wieder reingeworfen, Öl drauf, paar Schrauben rein, eben noch die Spurstangen gemachg und die Spuf eingestellt. Alles tacko

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marbuc — Thu, 12 Jun 2025 04:39:45 +0000

Stichwort: Flüssigmetall

sehr gut fugenfüllend
Chemilalien resistent
temperaturstabil bis 150°C
Scherfestigkeit 25N pro mm2
Schleifbar....

werde überlegen, die Welle erst etwas zu glätten mit Schleifpapier, also eventuelle Grate zu entfernen und dann ordentlich mit dem Zeug die negativflächen füllern. anschließend schleifen bis zur ursprünglichen Oberfläche. Sollte gut gehen und für ein Lager mit Kunststoffhülse stabil genug sein.
Dient ja nur der Verhinderung eines eventuell rauen Hin und Her

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marbuc — Wed, 11 Jun 2025 17:33:38 +0000

Hab ne Seite gefunden, wo zumindest nach Baujahr und Hubraum die Getriebe angegeben sind. Von 1998 bis 2000 gab es 4 verschiedene Getriebe für den 1.4er (1390ccm, 1400ccm)
JB3-168 1998
JB3-169 1999
JB3-960 2000
JB3-959 2000
ob sich zwischen den Jahren da was geändert hat weis ich leider nicht. Ein JB3-168 mit angeblich 80.000km hätte ich schon gesehen für 250,- incl. Spedition

Das Lager rutscht leicht über die Hülse...hat viel Spiel.Aber es wird nicht durch die Lamellenfedern der Reibscheibe geführt oder zentral gehalten habe ich erforscht unterm Auto. Ich gatte vermutet, das es durch seine Form irgendwie zwischen den Federn Halt findet. Kann ich also lieber nicht riskieren, das so zusammenzubauen

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Superaxel — Tue, 10 Jun 2025 20:34:17 +0000

Dein Getriebe ist eh draussen. Solange Du nicht reingeschaut hast, weisst Du nicht was dort auf Dich wartet. Da kannst Du auch wechseln. Das Risiko ist dasselbe oder geringer.

Beim Wechsel achte auf die Übersetzung und auch den "Final Gear" - die Ratio des Aussgangsdifferentials. Der 1,4er ist der schlappste aller Motoren, eine Abweichung der Verhältnisse wird sich deutlich auswirken.

Im Netz gibt es irgendwo eine Datei mit den passenden Daten der Getriebe so dass Du vergleichen kannst. Ich find das Blatt bei mir leider nicht wieder.

Axel

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marbuc — Tue, 10 Jun 2025 16:59:10 +0000

Die eingebaute Hülse habe ich so sauber, dass ich die Nummer82000 35339 und F 123 4333 ablesen konnte.
2 Fragen noch zu diesem Thema:
A) warum hat das neue Sachs Ausrücklager innen ca 0,2?mm mehr Durchmesser als der Rest vom alten? Es hat etwas Spiel, auch auf dem unbeschädigten Teil der Hülse und läßt sich leicht schieben. Da kann man sich schon fragen ob das gewollt ist. Der alte Rest Kunststoffring geht schwer schieben.
Könnte man dann nicht einfach die Hülse eben am rauer Ende glätten um keine Querrillen zu haben, die ansonsten Material abreiben täten? Spiel ist dann natürlich mehr. ABER das Lager drückt doch eh auf den Federkorb und zentriert sich. Kommt da jemand mit meiner Logik mit?
B) Passen auch andere Getriebe oder muss es definitiv das JB3-960 sein? Ich hatte schon vom 1.4er von 2004 eines mit einer anderen Nummer gesehen.

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marbuc — Tue, 10 Jun 2025 14:50:41 +0000

Wer weis was man bekommt. Meins hat erst 130000km und ist ansonsten top. Nur wegen der Sch...Hülse. Der Wagen ist erst 25Jahre, konserviert und fast rostfrei.

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Superaxel — Tue, 10 Jun 2025 14:23:43 +0000

Besorg Dir ein AT Getriebe und fertig ist Laube. Denkst Du Dein Wagen wird noch ein Getriebe überleben?

Axel

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marbuc — Tue, 10 Jun 2025 12:36:14 +0000

So, ich war bei einem Getriebespezi...Die Hülse ist wie vermutet nur von innen zu wechseln. Aber die Glocke runternehmen ginge nicht, da alle Wellen da drin bleiben würden. Ich müsste das Getriebe von der anderen Seite her öffnen am schwarzen Blechdeckel. Den 5. Gang raus und dann das Gehäuse eins weiter trennen. ODER das Ausrücklager so wieder aufsetzen und die Hülse glätten soweit geht. Es bewegt sich leicht...ach man eh.
Dann sprach er von Fett, aber ich dachte Kunstoff/Metall Reibungen OHNE Fett.
Nun weis ich echt nicht mehr weiter

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marbuc — Mon, 09 Jun 2025 16:51:14 +0000

Quasi hauchdünne Gleithülst über die alte ziehen und unten in der Vertiefung eindrücken. Die Kräfte gehen doch nicht radial ein vermutlich, sonst wäre das Lager nicht aus Kunststoff.

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marbuc — Mon, 09 Jun 2025 14:44:57 +0000

Dann muss ich also das Getriebe öffnen. Ich lass auch nichts aus Mich wundert nur diese 0,1mm Wandstärke (laut Angabe des gezeigten Artikels) und die verdächrigen 40,2 mm Durchmesser unten...hatte mich schon gefreut und gehofft.

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Kangoo-Center -TML — Mon, 09 Jun 2025 14:30:44 +0000

7703090558 oder 8200039656 laut meinem Dialogys und deinen Angaben zu Motor + Getriebe
Wie Mann das Teile erneuert sollte " logisch " sein !

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marbuc — Mon, 09 Jun 2025 13:18:05 +0000

sind die so dünnwandig, das die einfach drübergekloppt werden?? 25,8mm/26,0mm

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Horst — Mon, 09 Jun 2025 12:59:28 +0000

Das ich auch nicht selbst drauf kam...guter Tip

Die Hülse hat exakt 26mm und einen 7mm Bohrerschaft bekam ich noch rein. Sind dann 26+7+7= 40mm

Mit dieser Technik kann man mit einem Meterstab auch den Durchmesser einer eingebauten Bremsscheibe bestimmen.

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marbuc — Mon, 09 Jun 2025 12:42:13 +0000

Das ich auch nicht selbst drauf kam...guter Tip

Die Hülse hat exakt 26mm und einen 7mm Bohrerschaft bekam ich noch rein. Sind dann 26+7+7= 40mm

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Horst — Mon, 09 Jun 2025 12:35:11 +0000

Du kannst ja auch den Durchmesser der Hülse messen. Und dann den Abstand von der Hülle bis zum Getriebe Loch an zwei Stellen gegenüber.
Dann alles addieren.

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marbuc — Mon, 09 Jun 2025 12:32:33 +0000

40mm müssten das sein. Ich kam schlecht drann mit dem Messschieber