Leider hatte ich es nicht geschafft die LiMa auszubauen. Ich musste letztendlich doch nur den LiMa-Regler tauschen, das ging auch ohne sie raus zu holen. Jetzt läuft alles wieder.

Ich bin in der gleichen Situation mit meinen Silberpfeil. LIMA defekt, extremer Lagerschaden. Losgeschraubt und abgeklemmt ist sie, nur kein Platz zum rausholen.
Hat es geklappt mit der Servopumpe ausbauen und zur Seit ziehen ohne den Schlauch und das Rohr abzubauen?
Heinz

Interessanter Ansatz , hab ich so auch noch nicht probiert ob de Lima da auch den Dienst verweigert . Wobei er dann ja nicht starten würde und das käme dann ja sicher auch zur Sprache .

Nunja...Lima-Minus geht auch über Motorblock, Masseband und Karosse zur Batterie. Der Lima-Plus geht direkt zur Batterie.

Vielleicht Fehlinterpretation der aufgetretenen Fehler? Aber wer weiß das schon....alles nur Vermutungen

Vergiss es durch den Radkasten !
Mit Klima oder ohne ? Bzw oben drüber kann nur die Servopumpe sein , also mit Klima .
Die Servopumpe abschrauben und zur Seite legen . Nicht die Ölleitungen abmachen .
Dann sollte der Platz nach oben raus reichen .

Hab mir grad nochmal das Schaubild aus Dialogys angesehen. Servo oben ist korrekt. Demnach ist seine Aussage echt seltsam:

Hat da jemand eine Idee? Muss ich den gesamten Klimakompressor(?) der darüber liegt auch auseinander nehmen?

Entweder hat er sich vertippert oder er meint, es sei der Klimakompressor und es ist aber die Servopumpe.

Interessant wäre auch, warum die Lima raus muss. Eventuell Masseband abgefault und Batterie lädt deswegen nicht auf?

Erstzulassung ist 2003

Dann Rad abbauen, Radhausverkleidung entfernen und dann dadurch die Lima entnehmen.

Ich weiß leider nicht was du meinst. Wie sehe ich das?

Nunja, du könntest z.b. mal die EZ angeben.

Scheinwerfer, Motorhaube und gesamte Frontverkleidung hab ich auch schon auseinander gebaut... Leider passt die LiMa auch da absolut nicht durch.

G1 oder G2?

Hat da jemand eine Idee? Muss ich den gesamten Klimakompressor(?) der darüber liegt auch auseinander nehmen?

Scheinwerfer ausbauen und dann geht es.

Freundlicher Gruß

Lothar

Bei meinem Kangoo 1.6 16V ist die Lichtmaschine bzw. der Regler hinüber.
Ich habe schon geschafft in absoluter Fummelarbeit den Keilriemen zu lösen, die Stecker der LiMa zu entfernen, und die LiMa loszuschrauben.
Das Problem ist jetzt, dass ich absolut keinen Weg finde die LiMa da raus zu kriegen. Sie ist komplett lose und ich kann sie drehen und wenden wie ich will, aber sie passt absolut nirgendwo durch.
Hat da jemand eine Idee? Muss ich den gesamten Klimakompressor(?) der darüber liegt auch auseinander nehmen?

Danke!