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Kangoo-Center -TML — Mon, 03 Jul 2023 20:32:04 +0000

Mit einem vernünftigen Auslesegerät ( Reno Can Clip ) kann Mann die Werte der Lambdasonde im Betrieb auslesen und sehen ob da was zickt . Auch ohne Fehler im Speicher .

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bullrich — Mon, 03 Jul 2023 09:45:14 +0000

Moin,
das war die erste Regel-Sonde.

Viele Grüße!

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Mc Stender — Mon, 03 Jul 2023 09:37:12 +0000

Moin,
hier noch ein weiteres Update zum Motorlaufproblem (ist schon länger her, vielleicht hilft es ja jemandem der auch das gleiche Problem hat):

Hallo,
die 1. Regel-Sonde oder die 2. hinterm Kat ?

Gruß
Mc Stender

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bullrich — Mon, 03 Jul 2023 07:42:47 +0000

Moin,
hier noch ein weiteres Update zum Motorlaufproblem (ist schon länger her, vielleicht hilft es ja jemandem der auch das gleiche Problem hat):

Ich hatte im Winter nochmal das gleiche Problem mit schlechter Gasannahme und Ruckeln.
Da nun die Kabel vom elektronischen Gaspedal definitiv in Ordnung waren konnte ich diese Problem ausschließen.

Als meine Frau mal mit dem Auto unterwegs war und ich mit einem anderen Wagen hinterhergefahren bin, ist mir aufgefallen dass der Wagen wenn er kalt ist zu fett läuft.

Nach mehrfachem Fehlerspeicher auslesen fiel mir dann auf, dass die Lambdasonde wohl defekt war.
Teuflischerweise nicht so defekt, dass ein Fehler im Steuergerät abgelegt wurde. Sie hat wohl einfach falsche Werte geliefert. Seit ich eine neue Lambdasonde eingebaut habe läuft der Kangoo ohne Probleme, auch der Spritverbrauch hat sich verbessert.
Ich vermute, dass die Lambdasonde immer schon eine leichte Macke gehabt haben muss.

Vorstellung und Motorlaufproblem (1.2l 16V, BJ 2003) (Antwort)

RealPeterPan — Tue, 27 Sep 2022 18:46:50 +0000

Hat das etwas gebracht am weißen Stecker?
Und kann jemand Fotos liefern wo man nach ihm suchen muss ?
Besten Gruß

Vorstellung und Motorlaufproblem (1.2l 16V, BJ 2003) (Antwort)

bocksbart — Fri, 09 Sep 2022 18:36:21 +0000

danke für die ausführliche beschreibung!
habe den ersten stecker verlötet, war dann 1 woche lang fast weg, danach ähnlich wie vorher.
heute den gaspoti geöffnet - hätte ich mir sparen können, drinnen ist alles klinisch rein.
also den weißen stecker morgen!
bin gespannt, vielen dank!

Vorstellung und Motorlaufproblem (1.2l 16V, BJ 2003) (Antwort)

bullrich — Thu, 01 Sep 2022 11:23:20 +0000

Moin!

Bei mir war es letztendlich der weiße Stecker im Motorraum der für die Probleme verantwortlich war.
Ich habe bereits:
- Zündkerzen und Zündspule mit Zündkabeln getauscht
- Die Drosselklappe gereinigt
- Ventile eingestellt
- Luftfilter erneuert
sowie die beiden Stecker im Kabelbaum für das Gaspoti verlötet.
Der eine Stecker ist blau und ist im Fußraum in der Nähe des Bremspedals, diesen habe ich als erstes rausgezwickt und die Kabel verlötet. Es wurde dann zwar besser aber ganz weg war das Problem nicht.

Der zweite Stecker befindet sich im Relais- und Sicherungskasten im Motorraum. Hier ist unten im Kasten ein großer weißer Stecker mit vielen Kabeln.
Im Stecker selbst gibt es mehrere Teile. Ein Teil des Steckers ist blau. in diesem blauen Teil des Steckers sind die Adern für den Gaspoti. Diesen Teil habe ich ebenfalls abgezwickt und verlötet.

Ich hatte vor 2 Wochen Besuch von einem alten Freund von mir aus Bayern, der ist Meister bei Renault. Er hatte mir den Stecker im Sicherungskasten im Motorraum gezeigt und hatte gemeint dass ich den auch noch verlöten muß.
Er sagte es gibt einen Reparatursatz für die Gaspotikabel, dieser geht dann komplett vom Gaspedal durch bis hinter den oben beschriebenen weißen Stecker. Er meinte dass sie früher sehr oft dieses Kabel getauscht haben weil es bei dem Modell öfters Probleme mit den Steckverbindungen gab.

Egal: Jetzt läuft das Beuteltier hier wie es soll.
Vielen Dank für die Tips und die Hilfe hier!
Viele Grüße,
Bullrich

Vorstellung und Motorlaufproblem (1.2l 16V, BJ 2003) (Antwort)

bocksbart — Mon, 29 Aug 2022 19:13:52 +0000

hallo kollege,
habe die gleichen probleme seit 6 wochen. weißt du schon, was hilft?
danke,
rob

Vorstellung und Motorlaufproblem (1.2l 16V, BJ 2003) (Antwort)

bullrich — Sun, 14 Aug 2022 13:13:04 +0000

Moin!
Ich hab an der Schraube gesehen dass da schon mal jemand dran war (Sicherungslack)
Deswegen hab ich das Teil gleich neu gekauft. Hat sich preislich einigermaßen im Rahmen gehalten.

Ich hab jetzt endlich Urlaub und mach' mich dann an die anderen Dinge dran - ich halte euch auf dem Laufenden.

Vorstellung und Motorlaufproblem (1.2l 16V, BJ 2003) (Antwort)

freesy — Wed, 03 Aug 2022 20:01:22 +0000

Statt das Gaspedalpti neu zu kaufen hättest es nur ausbauen brauchen und mit Kontaktspray reinigen sollen - nur die Laufkontakte (Mondförmig) wo die feinen Bürsten drüber laufen. Wäre wesentlich billiger gewesen.

Vorstellung und Motorlaufproblem (1.2l 16V, BJ 2003) (Antwort)

bullrich — Wed, 03 Aug 2022 09:57:10 +0000

Zwischenstand:

Ich hatte mir das Gaspedalpoti gleich neu besorgt und habe es gestern eingebaut.
Im warmen Zustand läuft er wirklich gut, leider ist das Ruckelproblem im kalten Zustand immer noch unverändert da.

War da nicht mal irgendwas mit einem (Temperatur?)Sensor der auch zu Problemen führen kann?

Vorstellung und Motorlaufproblem (1.2l 16V, BJ 2003) (Antwort)

Retzer — Wed, 03 Aug 2022 02:43:26 +0000

Hallo,
ohne den Ansaugkrümmer abzunehmen, geht bei meinem nicht viel.

Moin

Würdest du bitte mal die Anleitung genauer lesen? Da steht doch drin, dass man den Ansaugkrümmer auch abnehmen bzw. lösen muss.

ich hatte die dichtungen für den ansaug unterschlagen

Vorstellung und Motorlaufproblem (1.2l 16V, BJ 2003) (Antwort)

bullrich — Mon, 01 Aug 2022 16:38:26 +0000

Moin!
Das hatte ich schon gesehen in der Anleitung.
Die Verstellschrauben sind die gleichen wie beim J8S-Motor beim R25.
Wollen wir nur mal hoffen dass ich keine Tomaten auf den Augen habe und richtig erkenne um welche Nockenwelle es sich handelt.
Gibts von Renault ne Vorgabe alle wieviel Tausend km das Ventilspiel kontrolliert werden muss?
Bei meinem Altfranzosen hab ich es immer einmal im Jahr im Frühling gemacht, aber der Kangoo wird ja mehr bewegt werden als der R25.

Viele Grüße
(B)Ullrich

Vorstellung und Motorlaufproblem (1.2l 16V, BJ 2003) (Antwort)

Mc Stender — Mon, 01 Aug 2022 10:50:48 +0000

Schritt 3: Einstellung des Ventilspiels, ggf Reinigung der Drosselklappe
(Ansaugbrücke muss ja sowieso runter)

Hallo,
beachte die Nockenwelle.
Mit und ohne "Ring" = verschiedenes Ventil-Spiel.

Gruß
Mc Stender

Vorstellung und Motorlaufproblem (1.2l 16V, BJ 2003) (Antwort)

bullrich — Mon, 01 Aug 2022 05:59:39 +0000

Moin!
erstmal vielen Dank für die ganzen Tips.
Ich werde jetzt wie folgt vorgehen:

Schritt 1: Kontrolle und Reinigung des Gaspotis des Elektronischen Gaspedals, ggf. Austausch
Schritt 2: Tausch des Kraftstofffilters, Prüfung Kraftstoffdruck, ggf. Tausch Spritpumpe
Schritt 3: Einstellung des Ventilspiels, ggf Reinigung der Drosselklappe
(Ansaugbrücke muss ja sowieso runter)

Ich hoffe dass ich dann erstmal Ruhe habe, wenn nicht dann muß ich mich um die Einspritzdüsen kümmern, ggf mal im Ultraschallbad reinigen - das hat damals bei meinem Safrane auch gut funktioniert.

Ich habe in 1 1/2 Wochen Urlaub, da werde ich die Sachen mal angehen. Ich halte euch dann auf dem Laufenden

Vorstellung und Motorlaufproblem (1.2l 16V, BJ 2003) (Antwort)

Lotti Karotti — Sat, 30 Jul 2022 08:25:17 +0000

Hallo,
ohne den Ansaugkrümmer abzunehmen, geht bei meinem nicht viel.

Moin

Würdest du bitte mal die Anleitung genauer lesen? Da steht doch drin, dass man den Ansaugkrümmer auch abnehmen bzw. lösen muss.

Vorstellung und Motorlaufproblem (1.2l 16V, BJ 2003) (Antwort)

Mc Stender — Sat, 30 Jul 2022 07:55:21 +0000

Hallo,
ohne den Ansaugkrümmer abzunehmen, geht bei meinem nicht viel.

Gruß
Mc Stender

Vorstellung und Motorlaufproblem (1.2l 16V, BJ 2003) (Antwort)

Retzer — Sat, 30 Jul 2022 02:28:50 +0000

kostet nen außentorx, blattlehre und ventildeckeldichtung https://www.cliowelt.de/forum/index.php?thread/71975-clio-c-anleitung-f%C3%BCrs-ventils...

Vorstellung und Motorlaufproblem (1.2l 16V, BJ 2003) (Antwort)

freesy — Fri, 29 Jul 2022 21:46:04 +0000

Da magst du "vielleicht" recht haben, allerdings der Kostenhalber würde ich erst einmal den Gaspedalgeber überprüfen denn das kann man selber machen. Ventile komtrolieren und einstellen lassen kostet einem bis zu 300 €!

Vorstellung und Motorlaufproblem (1.2l 16V, BJ 2003) (Antwort)

Retzer — Fri, 29 Jul 2022 19:56:58 +0000

ventilspiel kontrollieren, einstellen