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<title>myKangoo.de - Ruckeln im Leerlauf, Motorschütteln</title>
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<language>de</language>
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<title>Ruckeln im Leerlauf, Motorschütteln (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Konntest du schon eine Ursache finden?<br />
Habe gleiches Problem selber Motor</p>
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<pubDate>Fri, 05 Aug 2022 17:16:42 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Nico123</dc:creator>
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<title>Ruckeln im Leerlauf, Motorschütteln (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Vorher wenn möglich mit einem Endoskop die Ventile von innen ansehen. Wenn die verbrannt sind, nützt das nachstellen nicht mehr. Dann müsste der Kopf runter, Sitze neu gefräst, gehärtete Sitzring eingesetzt werden und frische Ventile. Das übersteigt den Wert eines E7J bei weitem. </p>
<p>Axel</p>
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<pubDate>Wed, 18 May 2022 06:52:56 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Superaxel</dc:creator>
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<title>Ruckeln im Leerlauf, Motorschütteln (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>genau, ventilspiel nachstellen</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 18 May 2022 03:00:17 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Retzer</dc:creator>
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<title>Ruckeln im Leerlauf, Motorschütteln (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Ich rufe mal Unken: aber der E7J gilt keinesfalls als gasfest. Alle warnen davor, dass selbst mit Flashlube die Ventile und Ventilsitze verbrennen und Schaden nehmen. </p>
<p>Auch das könnte eine Ursache sein. </p>
<p>Lass mal die Kompression der Zylinde messen! </p>
<p>Axel</p>
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<pubDate>Tue, 17 May 2022 15:39:31 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Superaxel</dc:creator>
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<title>Ruckeln im Leerlauf, Motorschütteln (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>Klingt nach einem ähnlichen Problem wie bei mir. Zieh mal den Stecker vom AGR Ventil ab und dreh eine Runde. Dadurch sollte er dann besser/Normal laufen. Falls ja ist dein AGR Ventil zu dreckig oder hinüber und arbeitet nicht mehr richtig.</p>
</blockquote><p><br />
Hallo,<br />
AGR am Benziner / mit Gas ?</p>
<p>Gruß<br />
Mc Stender</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Tue, 17 May 2022 14:24:25 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Mc Stender</dc:creator>
</item>
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<title>Ruckeln im Leerlauf, Motorschütteln (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Klingt nach einem ähnlichen Problem wie bei mir. Zieh mal den Stecker vom AGR Ventil ab und dreh eine Runde. Dadurch sollte er dann besser/Normal laufen. Falls ja ist dein AGR Ventil zu dreckig oder hinüber und arbeitet nicht mehr richtig.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=323988</link>
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<pubDate>Tue, 17 May 2022 11:14:18 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>christian2306</dc:creator>
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<title>Ruckeln im Leerlauf, Motorschütteln (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,<br />
Orakel an, schau nach dem Masseband.<br />
Orakel aus, auslesen (lassen).</p>
<p>Gruß<br />
Mc Stender</p>
<p>Ps.: <a href="https://wiki.mykangoo.de/index.php?title=Masseverbindung_Motor/Karosse">https://wiki.mykangoo.de/index.php?title=Masseverbindung_Motor/Karosse</a></p>
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<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=323977</link>
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<pubDate>Mon, 16 May 2022 16:54:59 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Mc Stender</dc:creator>
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<title>Ruckeln im Leerlauf, Motorschütteln</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo zusammen,</p>
<p>letzte Woche habe ich eine Tour nach Holland und zurück gemacht,<br />
kurz nach dieser Tour hat mein Kangoo mit folgenden Symptomen begonnen:</p>
<p>Nachdem einschalten des Motors ist der Leerlauf unruhig und der Motor schüttelt sich alle paar sekunden. Es ist kein starkes ruckeln aber im Innenraum deutlich spührbar.</p>
<p>Auch ist die Gasannahme bei niedriger Drehzahl verschlechtern (bis 3000 Umdrehungen) danach läuft der Motor fühlbar normal. Ab und An kommt es auch beim Anfahren zu einem Powerloch, so alsob das gemisch nicht richtig zündet.</p>
<p>Ähnliche Probleme hatte ich schonmal, jedoch wesentlich stärker, hier war die Dichtung des Vergasers zum Saugrohr kaputt. Diese habe ich nun wieder getausch und auch den Saugrohrdrucksensor da dieser einen Riss hatte. Das Problem ist aber weiterhin da.</p>
<p>Ich gehe davon aus, dass es wieder Falschluft sein kann, wüsste aber nicht von wo.<br />
Das Fahrzeug läuft auf Gas oder Benzin im Stand gleich unrund und bei höherer Drehzahl wieder normal.</p>
<p>Zum Fahrzeug: Renault Kangoo 1.4 (3004/554) Benzin/Flüssiggas (Prins Verdampfer e4)<br />
EZ: NOV 1999</p>
<p>Danke für eure Hilfe.<img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/smile.png" alt=":-)" /></p>
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<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=323975</link>
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<pubDate>Mon, 16 May 2022 11:45:37 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>d3n.nis</dc:creator>
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