Und der Tüv will´s wissen.

Gruß
Mc Stender

Falls Du das wirklich reparieren willst, dann würde ich in der Tat auch ein Auslesen bei Renault durchführen lassen.
Du kannst aber auch erst Mal mit dem Auge die ABS Ringe vorne akribisch prüfen.
Allerdings würde ein angeknackster Ring vorne sicher kein Totalausfall vom Tacho bedeuten.
Denkbar wäre auch, das jemand hinten Mal neue Trommeln ohne ABS Ring verbaut hat, die gibt's ja überall so günstig.
Ich denke mit nem Endoskop durch ein Loch einer demontierten Radschraube solle man den Ring problemlos sehen können.

Hallo Mc Stender,

hast du nen ungefähren Preis, was das kosten würde?

Hallo,
Verhandlungsbasis = vom Händler abhänig.
50-100 Euro.
Wenn schon die Lampe abgeklebt war, wer weiß, was da noch im Argen liegt.
Wenn schon ABS Sensoren fehlen .....
Wer weiß, was da noch fehlt.
Airbags ?
Oder der Luftfilter für den Tank.

Gruß
Mc Stender

hast du nen ungefähren Preis, was das kosten würde?

Der Einbau des neuen Tachogebers hat nicht geholfen, da habe ich mir deinen Hinweis mit dem Zusammenhang zum ABS nochmal ins Gedächtnis gerufen. Da in der Anleitung steht, dass die ABS-Leuchte bei Zündung leuchtet und dann erlischt, wollte ich das nachkontrollieren.

Die ABS-Leuchte blieb auch bei Zündung aus, also wollte ich nachschauen, ob die Kontrollampe im Arsch ist... Was soll ich sagen.!? Da wurde doch tatsächlich die Leuchte von innen mit Alufolie abgedeckt, um zu vertuschen, dass diese durchgehend leuchtet. Also stehen meine beiden Themen tatsächlich im Zusammenhang.

Kann ich da überhaupt noch selber dran oder muss ich gezwungenermaßen in die Werkstatt..?

Hallo,
ein guter + ehrlicher Rat ?
Fahr zum "Freundlichen =Renault" und lasse "Auslesen".
Bitte mit Protokoll = Nummern.
Damit kann man schauen.

Normalerweise werden die Fehler dann gelöscht, ne Runde um den block gefahren und dann ein 2. mal geschaut.

Welche Fehler sind wieder gekommen / noch da.

Das Protokoll mit den Nummern ist Wichtig und nicht, hab ich alle gelöscht.
Jaaa, klaaar.
Nur welche ?

Gruß
Nc Stender

Ps.: Das Auslesen ist nicht Gratis. Aber vereinfacht die Suche deutlich und geht weit tiefer in die Technik = Steuergeräte, als das die Fremdgeräte beim Bosch oder ATU können.

Die ABS-Leuchte blieb auch bei Zündung aus, also wollte ich nachschauen, ob die Kontrollampe im Arsch ist... Was soll ich sagen.!? Da wurde doch tatsächlich die Leuchte von innen mit Alufolie abgedeckt, um zu vertuschen, dass diese durchgehend leuchtet. Also stehen meine beiden Themen tatsächlich im Zusammenhang.

Kann ich da überhaupt noch selber dran oder muss ich gezwungenermaßen in die Werkstatt..?

Die Beläge verschleißen, daher nimmt der Flüssigkeitsstand ab.
Ohne Kontrolle soweit, das es halt die Lampe mal anmacht.

Gruß
Mc Stender

Würde sie nach einer Bodenwelle aber nicht wieder ausgehen, spätestens, wenn ich die Handbremse erneut löse.

Der Schwimmer ist ja im Deckel... Schüttele ich den Deckel etwas, klappert der Schwimmer ganz normal.

Dann würde die ABS und Service Leuchte an sein .
Entweder der Schalter der Handbremse oder der Schwimmer im Bremsflüssigkeitsbehälter .

Hallo,
das "Nach / Einstellen" der Handbremse kann nicht sein ?
Eine Bodenwelle und es zieht am Hebel = Lampe geht an ?
Mindestens 2 Rasten / Knacks sollte nix passieren an "Handbremse".

Gruß
Mc Stender

Da läuft ein Kabel direkt unter den Fahrersitz... Könnte es dieses sein? Wenn ja, müsste ich den Sitz wohl ausbauen, oder!?

Habe im Stehen sowohl Handbremse, als auch Fußbremse mehrfach bewegt. Bei der Fußbremse reagierte die Lampe gar nicht und bei der Handbremse ganz normal. Werde das bei der nächsten Fährt mal beobachten.