Meine Nokian Weatherproof laufen sehr, sehr leise, sind auf Nässe sehr zuverlässig, greifen gut und verdrängen Aquaplaning zuverlässig. Ich hoffe, ich kann die demnächst mal auf Schnee probieren.
Alles in Allen: Sehr gute Reifen, die Nokian! In meinen Augen sind die besser, wie die vorher jahrelang gefahrenen Goodyear 4Season.

Auch auf Schnee und Glatteis sind die Nokian Weatherproof sehr, sehr zuverlässig und nach meinen jetzigen Erfahrungen sogar noch besser, als die Goodyear 4Seasons.
Vom mir insgesamt eine Note von 1,2

Freundlicher Gruß

Lothar

der Umkehrschluss wäre jetzt auf nem Kangoo reichen auch Schubkarrenreifen.

Gibt es die Schubkarrenreifen auch als Ganzjahresreifen?

Und bitte "unplattbar".

der Umkehrschluss wäre jetzt auf nem Kangoo reichen auch Schubkarrenreifen.

Gibt es die Schubkarrenreifen auch als Ganzjahresreifen?

Als Nachtrag, ich bin keine Rechenschaft schuldig, was auf meinen Fahrzeugen Montiert gewesen ist oder oder was ich aktuell auf meinen Fahrzeugen fahre solange ich mich nicht darüber Beschwere.

dicke Autos mit massig PS, aber die billigste Nangang o. andere Müllreifem drauf

Musst ja auch nicht, ich hatte die Maxxis auch schon auf meinem MB Coupe drauf und waren ok.

Klar...war ja auch im Sommer. Mal ehrlich...fährst ein Stern und knallst die billigsten Reifen drauf. Irgendwie unlogisch, findest du nicht auch?

also ich würde diesen Chinesen/Asiaten Müll noch nicht mal auf meine Schubkarre aufziehen.

Was nützt es wenn man paar Euro spart , aber bei Nässe jemand überfährt o.einem ins Auto kracht, wenn man mit normalen Reifen zig Meter vorher zum Stillstand kommt.

Grüsse
Stefan

ich habe kurzentschlossen die Maxxis AP 2 All Seasons mit 69 dB drauf bekommen, da zu der Zeit manche Hersteller schon erstaunliche Lieferzeiten hatten. Leiser ist es nicht wirklich geworden, bei jedem anderen Auto würde ich behaupten das die Radlager hin sind.
Die Räder haben aber kein Spiel oder auffällige Geräusche auf der Bühne. Na ja egal, fairerweise muss ich zugeben, das ich was den Geräuschpegel im Innenraum durch mein Sommerauto etwas verwöhnt bin :)

Lieferzeiten liegen in der Reifensaison bis zu 14 Tage, aber deswegen würde ich in keinem Fall minderwertige Reifen kaufen. Die sind auf Schnee und Eis sehr schlecht, da sind runderneuerte ja schon besser. Wärst du mal bei deiner Erstwahl Fulda geblieben.

Meine Nokian Weatherproof laufen sehr, sehr leise, sind auf Nässe sehr zuverlässig, greifen gut und verdrängen Aquaplaning zuverlässig. Ich hoffe, ich kann die demnächst mal auf Schnee probieren.
Alles in Allen: Sehr gute Reifen, die Nokian! In meinen Augen sind die besser, wie die vorher jahrelang gefahrenen Goodyear 4Season.

Freundlicher Gruß

ich habe kurzentschlossen die Maxxis AP 2 All Seasons mit 69 dB drauf bekommen, da zu der Zeit manche Hersteller schon erstaunliche Lieferzeiten hatten. Leiser ist es nicht wirklich geworden, bei jedem anderen Auto würde ich behaupten das die Radlager hin sind.
Die Räder haben aber kein Spiel oder auffällige Geräusche auf der Bühne. Na ja egal, fairerweise muss ich zugeben, das ich was den Geräuschpegel im Innenraum durch mein Sommerauto etwas verwöhnt bin :)

Vg
Michi

am 4.10. hattest Du Dich ja schon fast entschieden (für die Fulda Multi Control) und nun? Hast Du die gekauft? Erste Eindrücke? Wie Du selber schreibst:

"Ich freue mich trotzdem auf weitere Rückmeldungen, da es für die meisten Kangoo FahrerInnen Interessant sein dürfte."

Gruss

Eckhard

Auf Nachfrage kam, muß so sein, damit der Fahrzeugführer "Umgebungs - Geräusche" wahrnehmen kann.

Also auch die Hersteller müssen drauf achten.

Gruß
Mc Stender

und genau die müssen am besten aufpassen überhört zu werden und das wissen die auch ganz genau.
Gruß

Aber es gibt halt Situationen da ist der Schall der aller letzte Notnagel.
Und wenn dann jemand leichtfertig den Schall ausblendet geht das Risiko einfach unnötigerweise hoch.
Ein Beispiel ist wenn jemand doch Mal im Toten Winkel jemand übersieht da kann Die Hupe ein legimes Mittel sein den Krasch zu verhindern, sicher nicht das einzige aber eben auch eins. Oder jemand Hupt weil er ein Kind auf die Straße laufen sieht,das ein anderer gleich umfährt, der das Kind nicht sehen kann wegen einem Hindernis.
Die Möglichkeit der Fälle die es da gibt ist praktisch unbegrenzt.
Auch wenn sowohl der Hupende als auch der, der vor was gewarnt werden soll Defensive Fahrer sind.
Und Krankenwagen Feuerwehr und Polizei haben nunmal unter anderem die Schallgeber, die sollen doch nicht für die Katze sein, sondern für das Ohr des aufmerksamen Fahrers.

Gruß
Horst

Gruß
Horst

Das stimmt nicht was du da schreibst.Jeder Verkehrsteilnehmer muss damit rechnen eine Tauben gegenüber zu haben.Die dürfen ja auch Autofahren.Wenn du also hupst und dein gegenüber reagiert nicht ist der taub das solltest du wissen wenn du losfährst....

Die Gehörlosen haben in der Regel ein ausgeprägten Sehsinn, d.h. sie sehen mehr, als du. Daher dürfen sie unter Beachtung weiterer Einschränkungen der Gesundheit (z.B. gestörter Gleichgewichtssinn) auch den Führerschein machen. Das bedeutet, dass wenn sie eine weitere gesundheitliche Einschränkung haben, also gestörter Gleichgewichtssinn oder eine Sehbeeinträchtigung, keinen Führerschein machen dürfen. Gerade aktuell habe ich in meiner Umschulung Gebärdensprache unterrichtet bekommen und der Dozent ist 100% gehörlos, hat seit 40 Jahren einen Führerschein, ist Diplom-Ingenieur im Straßenbau gewesen (Strabag) und hat etliche Bundespreise erhalten. Da er selbst trotz Hörbehinderung sprechen kann, erzählte er uns, warum er noch nie einen Unfall hatte: Er sieht mehr, als andere. Das bedeutet, er konzentriert sich beim Autofahren nur auf das Autofahren im 360° Winkel. Das widerum bedeutet, er käme wahrscheinlich niemals in eine Situation, wo jemand anderes aus einer Gefahr heraus seine Hupe betätigt. Die Gefahr hätte er schon im Voraus gesehen. Also völlig anders, wie bei uns normal hörenden Menschen.
Es gibt also einen Unterschied, ob man eine Hörbehinderung hat oder ob man als normal Hörender Gehörschutz während der Autofahrt benutzt.

Freundlicher Gruß

Lothar