myKangoo.de - Lambdafehler, Suche Pinbelegung

Lambdafehler, Suche Pinbelegung (Antwort)

Lotti Karotti — Mon, 22 Jun 2020 19:15:28 +0000

Moin

Hat hier niemand die Pinbelegung aus dem Motorsteuergerät? Würde eben eine Luftleitung ziehen und Testen. Wenn ihm dann noch was fehlt, kann es nur noch die ECU selbst sein.

Wenn es ein SIM32-Steuergerät ist, dann siehe hier:

Ist das Ventilspiel denn schon mal gecheckt worden? Da gab es mal eine Info von Renault drüber, dass bestimmte Motorbaureihen Ärger damit hatten. Die Info gab es mal im Zusammenhang von LPG-Umrüstungen beim D4F. Bestimmte Motoren der Baureihe waren ganz gefährlich bezüglich LPG und Ventilschäden.
Nicht dass du einen solchen Motor drin hast, wo alle paar tausend Kilometer die Ventile neu eingestellt werden müssen.

Freundlicher Gruß

Lothar

Lambdafehler, Suche Pinbelegung (Antwort)

Mc Stender — Mon, 22 Jun 2020 19:12:58 +0000

Hallo,
ja, das dachte ich auch mal.
Nach genauerer Inspektion der Zündung .....
RRRRR.
Nagelneu und funktionierte nicht.
Aus einem Spender reingeschaubt und siehe.
Lauft rund.

Halt Kaputt und "Neu" reingeschraubt.
Doller Effekt. Da war ich doch schon bei.

Gruß
Mc Stender

Lambdafehler, Suche Pinbelegung (Antwort)

Dackel — Mon, 22 Jun 2020 18:01:47 +0000

So, man nähert sich dem Ziel, aber kommt trotzdem nicht an
Neue Spule und Kabel waren deutlich besser und das Abdichten hat auch deutlich was gebracht. Motor lauft viel ruhiger und besser. Sowohl im Leerlauf als auch auf Drehzahl. Drosselklappe wurde ebenfalls direkt sauber gemacht und muss noch anglernt werden.

Mit einem Tester beim laufen dann nochmal die Ist-Werte gelesen... Es ist definitiv so, das ihm ab und zu einfach das Signal der Lambdasonde fehlt.

Hat hier niemand die Pinbelegung aus dem Motorsteuergerät? Würde eben eine Luftleitung ziehen und Testen. Wenn ihm dann noch was fehlt, kann es nur noch die ECU selbst sein.

Lambdafehler vor oder hinterm Kat? (Antwort)

Dackel — Sat, 20 Jun 2020 16:24:19 +0000

So, hab gerade mal die Ansaugbrücke abgeschraubt. Absprühen hat zwar kein Ausschlag gegeben, aber muss ja weiter gehen...

Siehe da, Zylinder 1 und 2 war zwischen ASB und Zylinderkopf richtig ölig. Die kompletten Dichtungen der ASB stehen nicht mehr ab, sind also plan mit der ASB und mindesten genau so hart wie die Kunstoff-Ansaugbrücke. Das kann also nicht mehr dicht gewesen sein. Neue Dichtungen sind bestellt. Denke ab Montag wird der Bomber dann endlich wieder laufen

Ich halte euch auf den laufenenden.

PS: Düsen Dichtungen werden gleich mit neu gemacht, wenn man einmal dran ist und alles macht, ist man auf Nummer sicher.

Gruß

Lambdafehler vor oder hinterm Kat? (Antwort)

Lotti Karotti — Fri, 19 Jun 2020 15:10:10 +0000

Lambdasonde 1 sollte ja Vorkat sein.
Die nach dem Kat ist nur zur Überwachung des Kats und regelt nicht das Gemisch. Dafür ist nur die erste da.
Oder ist bei Renault was anders?

Da magst du Recht haben....jedenfalls, wenn ich das hier nachlese https://www.autobild.de/artikel/lambdasonde-defekt-symptome-ursachen-und-kosten-1359615...

Auch in dem Link habe ich folgenden Text gefunden:

Irgendwo im Forum wurde mal eine undichte Ansaugbrücke bei 1.2 16V erwähnt....aber wo? Ich find es grad nicht.
Wäre auf jeden Fall auch eine Fehlermöglichkeit.

Freundlicher Gruß

Lothar

Lambdafehler vor oder hinterm Kat? (Antwort)

meinautoistkaputt — Fri, 19 Jun 2020 13:51:30 +0000

Hinter dem Kat ist die Diagnosesonde, die ist für die MSG-Leuchte da. Davor heißt sie ja Regelsonde.

Du kannst sogar die Sonden tauschen. Bei diesem Typ sind sie gleich.

Lambdafehler vor oder hinterm Kat? (Antwort)

Horst — Fri, 19 Jun 2020 11:45:24 +0000

Probier doch Mal den Stecker der Lambdasonde ganz abzustecken.
Im Grunde sollte das MSG damit umgehen können, ohne extremes rumgestottere.
Das schlimmste sind immer falschen Daten die mit berücksichtigt werden.

Hast Du das Kabel schon Mal optisch geprüft, der Auspuff ist ja in der Nähe und kann auch Mal bruzeln.

Neuer Stecker am Gaspedalpoti (Antwort)

Dackel — Fri, 19 Jun 2020 11:11:54 +0000

Das stimmt, manchmal gibt es verschieden Fehlercode je nach Auslesegerät.
Werde heute Abend nochmal ein anderes probieren und berichten.

Ich hab gehofft, diese Art des Fehlers gibt es öfter

Hoffe weiterhin, daß er bis Donnerstag zum TÜV fertig ist und läuft.

Gruß

Neuer Stecker am Gaspedalpoti (Antwort)

Superaxel — Fri, 19 Jun 2020 08:37:35 +0000

Bisher weiss niemand WELCHEN Fehlercode Du WIE ausgelesen hast. Die ELM327 Stecker können die "oberflächlichen" Fehler auslesen und auch gewisse Ebenen des Speichers löschen. Aber es kommt da auch zu Fehlinterpretationen. Daher mein Tip ein CLIP anzuhängen oder zumindest ein professionelles Auslesegerät und nicht nur den Chinakracher.

Oft gibt es Zusammenhänge die in keinem Lehrbuch stehen.

Axel

Neuer Stecker am Gaspedalpoti (Antwort)

Dackel — Fri, 19 Jun 2020 08:08:36 +0000

Wie steht der Sensor im Zusammenhang mit dem Fehlercode der Lambdasonde?
Möchte das ganze ja auch verstehen wieso das so ist...

Neuer Stecker am Gaspedalpoti (Antwort)

Jeff — Fri, 19 Jun 2020 07:48:07 +0000

Stecker am Pedal hab ich ebenfalls schon geprüft.
Manchmal ist es beim Fahren auch kurz weg und kommt dann wieder...

Wie wurde der Stecker am Poti überprüft.
Es gibt nur eine sichere Methode um das zu überprüfen.
Dazu wird jedes der 6 Kabel vom Steuergeräte Stecker bis zum Gaspedalstecker einzel mit einer Widerstandsmessung überprüft.
Nicht umsonst gibt es den Gaspedalpoti Stecker als Reparatursatz.

https://www.der-ersatzteile-profi.de/renault/kangoo-i-rapid-fc0-1/1-5-dci-t16555/repara...

Lambdafehler vor oder hinterm Kat? (Antwort)

Dackel — Fri, 19 Jun 2020 05:59:37 +0000

Lambdasonde 1 sollte ja Vorkat sein.
Die nach dem Kat ist nur zur Überwachung des Kats und regelt nicht das Gemisch. Dafür ist nur die erste da.
Oder ist bei Renault was anders?

Stecker am Pedal hab ich ebenfalls schon geprüft. Wenn ich mal so ein Auto habe, was so viele Probleme hat oder haben könnte, schau ich immer gleich alles nach oder tausche eben die Teile, bevor die zum Problem werden

Der Kangoo lief auch mit den Teilen, der Fehler trat plötzlich während der Fahrt auf. Manchmal ist es beim Fahren auch kurz weg und kommt dann wieder...

Lambdafehler vor oder hinterm Kat? (Antwort)

Lotti Karotti — Fri, 19 Jun 2020 04:20:38 +0000

Moin

Aber verstehe halt nicht den Zusammenhang mit der Motorkontrolllampe bzgl des Lambda Fehlers.

Welche Lambdasonde ist denn der Fehler? Vor oder hinterm Kat?
Wenn es die Sonde hinterm Kat ist, also die zum Schalldämpfer hin, dann ist höchstwahrscheinlich dein Kat zerbröselt. Falsche Werte nach dem Kat verursachen eine völlig falsche Motorregelung.
Das solltest du erstmal rausbekommen, bevor du weitere Schritte einleitest.

Freundliche Grüße

Lothar

Motorproblem KC 1.2 16V (Antwort)

Superaxel — Thu, 18 Jun 2020 21:48:28 +0000

Check mal die Stecker des Pedals. Reinigen und mit WD40 einsprühen.

Wenn da ein unplausibles Signal herkommt kann das zum Notlauf des Motors führen. Und die Warnleuchte geht an. Schau mal ins Wiki.

Axel

Motorproblem KC 1.2 16V (Antwort)

Dackel — Thu, 18 Jun 2020 20:51:37 +0000

Ja, er hat E Gas. Aber verstehe halt nicht den Zusammenhang mit der Motorkontrolllampe bzgl des Lambda Fehlers.

Hat jemand einen Schaltplan vom Motor?

Motorproblem KC 1.2 16V (Antwort)

Schrauber — Thu, 18 Jun 2020 20:46:45 +0000

Äh, mal ne blöde Frage: Hat dein Kangoo ein elektronisches Gaspedal? Dazu gibt's ja schon einiges im Forum wegen Problemen ... ich habe den Thread nicht gründlich gelesen, vielleicht ist die Frage auch unsinnig ...

Motorproblem KC 1.2 16V (Antwort)

Dackel — Thu, 18 Jun 2020 20:26:44 +0000

So, der Motorlauf mit neuer Spule und Kabel ist zwar besser. Jedoch ist der Fehler immer noch vorhanden.

- unrunder Lauf
- stottern beim Gasgeben
- bei gleicher Gaspedal Stellung schwankt die Drehzahl
- Lambda 1 Stromkreis als Fehler

Also entweder Steuergerät hin, Kabelbruch oder oder oder... So langsam gehen mir die Ideen aus...

Auslesen mit dem Renaulttester geht nicht, das der Kangoo leider nicht fährt.

Motorproblem KC 1.2 16V (Antwort)

Superaxel — Thu, 18 Jun 2020 12:59:59 +0000

Wenn Du ausliest, dann nimm bitte das Renault CLIP und nicht nur irgendein billo OBD2 Dongle. Nur so bekommst Du wirklich eindeutige Fehlermeldungen und die gut interpretierbar sind.

Axel

Motorproblem KC 1.2 16V (Antwort)

Horst — Thu, 18 Jun 2020 12:34:33 +0000

Hattest Du auch die Messebedingungen alle eingehalten ?

Motorproblem KC 1.2 16V (Antwort)

Dackel — Thu, 18 Jun 2020 11:24:32 +0000

Messergebniss 0.0 bis 0.1V.
Also alles super.

Habe den Kangoo dann nochmal gestartet und innerhalb von ca. 5sek ging wieder die Lampe an. Denke das es wieder Lambdasonden Stromkreis sein wird. Lese ich heute Abend erst aus.

Zündspule und Kabel von NGK liegen jetzt vor mir und wird ebenfalls heute verbaut.

Ich hoffe die Kiste läuft bald mal. Dann wurde bald auch schon alles gemacht, was man so machen kann

Gruß