@JAU: Warm war er, 22 Km Fahrt, erst Stop and go in der Stadt, dann 8 KM mit 130-150KM/H
@McStender: Masseband wurde vor ca. 4 Jahren gewechselt. Klima war an, hat das was mit der Leerlaudrehzahl zu tun?

Klar, erhöht die Leerlaufdrehzahl = dein Problem. Und was hast Du dem Tüver getan ?
Denn der weiß es genau.
Und 4 Jahre ist nun wirklich kein Argument, nicht mal nachzuschauen.

Gruß
Mc Stender

Immer eine gute Idee zum schauen ?
https://wiki.mykangoo.de/index.php?title=Masseverbindung_Motor/Karosse

Gruß
Mc Stender

Spurstange ist auch nicht all zu kompliziert. Sowas macht man beidseitig und stellt danach die Spur ein. Schätze 150-250€.

Zur Leerlaufdrehzahl kann ich nix sagen. War er denn anständig warm?

mfg JAU

Ich war am Donnerstag beim TÜV, es wurden folgende Mängel festgestellt:
-Spurstange rechts innen Gelenk ausgeschlagen
-Motormanagement/Abgasreinigung nicht in Ordnung
-Leerlaufdrehzahl nicht in Ordnung (zu hoch, 875 statt max. 850)
-Fehlerspeicher entält abgasrelevante Fehler: P0670 Glühzeitsteuergerät
Der TÜV-Mann meinte, der Fehler könnte auch nur durch einen korrodierten Stecker entstehen. Er konnte den Fehler auch nicht löschen.
Im Wiki habe ich unter "Glühzeitsteuergerät" nichts gefunden. Ich habe leider nicht viel Ahnung und wollte einfach mal fragen, ob mir jemand sagen kann, wass da alles an Kosten auf mich zukommen könnte?
Gruß Siggi