Geht doch.

Gruß Tomas

mein (dieses Jahr im April verkaufter) Roter Renault 1.6 mit K7M hatte auch ein ziemlich schwammiges Fahrverhalten. Das hat sich im Verlauf der Zeit verschlimmert, was ich aber auf Verschleiß an den Fahrwerkselementen und Stoßdämpfern geschoben habe. Langstreckenfahrten hatten auch exakt dein Symptom, man "segelte" über die Autobahn.

Mal dumm gefragt: Hast du eine kleine Delle an der Heckklappe neben dem Nummernschild und einen Kratzer rechts oben neben der Heckscheibe?
Nicht, dass du meine geschundene Rostinante mit "angepasstem" Kilometerstand erstanden hast.

Das sind ehrliche Menschen bei denen ich gekauft habe. Ja wirlich, die gibt es wirklich noch auf dieser Welt.

Zwei grundanständige Kerle!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Wie man sieht, ist es das Problem und das habe ich mitgekauft.

ABER jetzt ist erstmal die Werkstatt dran und ich denke ich bin dort in guten Händen.

Sollte es nicht so sein muss ich anders denken. Ich brauche ein Auto das fährt und nicht rumsteht mit einem Problem.

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Aber jetzt schau ich erstmal, ob die Werkstatt das nicht vielleicht doch hinbekommt.
Andere Autos fahren ja auch so ein system und da funktioniert es ja.

Also immer positiv denken.

An die Rückabwicklung denke ich auch und bin schon voll informiert, was den Vorgang betrifft.

Ihr habt mich was die Servolenkung betrifft falsch verstanden.

Ich meinte, das man die elektr. weg läßt, aber trotzdem eine ganz einfache SERVOLENKUNG hat. So wie seit den 80er Jahren.
Eine Lenkung ohne elektro. schnick schnack, die man mit einem Finger drehen kann.

Eigentl. müßte Renault einen Rückruf starten und die Lenkung Nachrüsten, in eine funktonierende Lenkung.

Vielleicht kennst du noch die alten Fahrzeuge, die keine Servolenkung hatten. Das war damals ein Riesenakt, den überhaupt im Stand zu lenken.

Wenn dein Kangoo jetzt nicht in einer Renault-Werkstatt steht, sondern in irgendeiner "Fachwerkstatt", dann denke jetzt schon mal nach über eine Rückabwicklung des Kaufs....u.U. mithilfe eines Anwalts.

Hallo,
eigentlich sollte der Lenkwinkelgeber sich selber Kallibrieren.
Batterie ab, 10 Minuten warten und die Lampe der Servo-Lenkung ist an.
Einmal Anschlag Links zu Anschlag Rechts und "Aus" ist die Lampe.

Und Ja. Rückabwicklung täte ich in´s Auge fassen. Denn der Mangel war ja schon bei Übergabe und läst sich wohl nicht einfach und billig beseitigen ?

Spur + Sturzeinstellung täte ich in jedem Fall machen lassen. Gute 100 Euro ...
Da täte ich die Porto-Kasse plündern. Das hab ich bei meinem (gleich nach dem Gebraucht-Kauf) dito gemacht und bis heute nicht bereut.

Und ja. Ich kann ich noch gut an den alten 5 TO MAN der BW erinnern.
Gute 16 TO und KEINE Servolenkung. 20 Umdrehungen nach Links oder Rechts.
Eine Woche auf dem Bock und Dir brauchte absolut niemand mehr was über das Einparken erzählen. Bodybuilding incl. Leider nur die Arm-Musklen.

Gruß
Mc Stender

Frage an alle.

Kann man nicht einfach hingehen, und diese super elektr. Lenksäule einfach so gestalten, daß es eine einfache Servolenkung wird.

Keine Unterstützung der Lenkkraft durch Geschwindigkeit, kein esp usw.

Einfach normal lenken, per Servopumpe und fertig.

Kann man diesen elektr. kram nicht einfach deaktivieren? Wenn ja, wäre das ja für mich die richtige Lösung.

Man könnte sie deaktivieren. Dann hättest du aber auch im Stand bei z.B. Parkmanövern keinerlei Lenkunterstützung. Vielleicht kennst du noch die alten Fahrzeuge, die keine Servolenkung hatten. Das war damals ein Riesenakt, den überhaupt im Stand zu lenken.
Ich hatte mal einen roten Twingo, der hatte auch diese elektrische Lenkhilfe an der Lenksäule. Bevor ich das gemerkt hatte, hatte ich schon drei Fahrzeugvermessungen hinter mir und es wurde immer noch nicht besser. Dann sah ich genauer nach, was da los ist. Da hatte jemand auch schon versucht, das Ding auszuschalten, weil die Kabel zu dem Servomotor abgekniffen waren und mit Lüsterklemmen wieder verbunden wurden. Letztendlich hab ich den Twingo wieder verkauft an einen Kärtchenhändler. Nervenschonendes ruhiges Fahren war ja unmöglich.

Wenn dein Kangoo jetzt nicht in einer Renault-Werkstatt steht, sondern in irgendeiner "Fachwerkstatt", dann denke jetzt schon mal nach über eine Rückabwicklung des Kaufs....u.U. mithilfe eines Anwalts.
Renault selber bekäme es hin, weil die in deren Software die Lenkwinkel genau einstellen können. Eine andere Werkstatt kommt mit deren Software nicht in dieses Steuergerät hinein und kann daher nichts einstellen.

Dann hoffen wir mal, dass dein Kangoo bei Renault ist.

Schöne Pfingsttage!

Lothar

Frage an alle.

Kann man nicht einfach hingehen, und diese super elektr. Lenksäule einfach so gestalten, daß es eine einfache Servolenkung wird.

Keine Unterstützung der Lenkkraft durch Geschwindigkeit, kein esp usw.

Einfach normal lenken, per Servopumpe und fertig.

Kann man diesen elektr. kram nicht einfach deaktivieren? Wenn ja, wäre das ja für mich die richtige Lösung.

Hallo,
könnte man möglicherweise.
Leider hat das einen winzigen, kleinen Haken.
Die Zulassung (Betriebserlaubnis) ist erloschen.

Theoretisch könnte es im LKW eine Version ohne Servo geben. Und damit ein anderes Lenk - Getriebe.
Dann könnte man was umbauen / eintragen lassen. Wenn es denn sowas gibt.
Und einen Tüver, der es dann eintägt.
Beim G1 gab es sowas.

Allerdings nie gemacht. Warum auch.

Gruß
Mc Stender

Ps.: Nur ein kleiner Tip. Zieh mal die Sicherung und fahr einmal ohne Servo.
Bitte LANGSAM auf einem Parkplatz.
Das ist möglich. Aber das dauerhafte Kraft-Training... Nöhöööö.

Und bedenke. Ein ESR oder ASR = die elektronischen Helferlein benötigen einen "Lenkwinkelgeber" um zu Wissen, wohin Du gerade Lenkst und damit willst.

Kann man nicht einfach hingehen, und diese super elektr. Lenksäule einfach so gestalten, daß es eine einfache Servolenkung wird.

Keine Unterstützung der Lenkkraft durch Geschwindigkeit, kein esp usw.

Einfach normal lenken, per Servopumpe und fertig.

Kann man diesen elektr. kram nicht einfach deaktivieren? Wenn ja, wäre das ja für mich die richtige Lösung.

Ich halte die Gemeinde auf dem Laufenden.

Das werden wir sehen, denn nun ist das Auto in der KFZ Werkstatt und ich bin auch schon gespannt.

Mein Auto ist ein Kangoo II, Bauj. 02.2011, 55oookm, Modell: Je t aime, Benziner, 1,6L mit 90PS.

Sieh mal einer Guck....mit diesen Angaben sieht die Sache doch völlig anders aus. Hättest du mal gleich dein Kangoo genauer beschrieben
Können wir doch alle nicht ahnen
Wahrscheinlich noch mit ESP und so ein Kram.
Der Kangoo G1 hat nämlich kein Steuergerät und auch keine elektrische Lenksäule (Nr.8).