myKangoo.de - 1.2 16V rüttelt im Leerlauf

1.2 16V rüttelt im Leerlauf (Antwort)

Superaxel — Fri, 17 May 2019 16:08:50 +0000

Gute Entscheidung! Je nach Ort kann Dir ein Forumsmitglied bei einem Kauf evtl. zur Seite stehen.

Axel

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Pat83 — Fri, 17 May 2019 09:01:55 +0000

Hallo, das Ende vom Lied war eine Rückabwicklung des Kaufs.
Es wurden die Ventile gereinigt. Das brachte keine Verbesserungen. Den Rest habe ich dann erst gar nicht machen lassen.

Danke für Eure Antworten!

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Mc Stender — Sat, 27 Apr 2019 08:02:28 +0000

Hallo,
was mich stören würde, wie kann das Auto mit blinkender Wegfahrsperre fahren ?
Auch die Zentralverriegelung ohne Funk ....
Irgendwer hat da Massiv .....
Jedenfalls täte ich das Auto beim Verkäufer lassen. In der Tat.

Gruß
Mc Stender

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JAU — Sat, 27 Apr 2019 06:05:56 +0000

Seh ich auch so. Wenn solche Mätzchen nach einem halben Jahr auftraten ist das halt so, aber schon eine Woche nach (? - wohl eher schon beim) Kauf ist das kein gutes Zeichen.
Und gerade Elektronik kann eine ganz böse Falle werden.

mfg JAU

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Superaxel — Fri, 26 Apr 2019 15:16:33 +0000

Den Koffer würde ich komplett wieder abgeben. Das klingt nach keinem guten Geschäft für Dich.

Axel

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Pat83 — Fri, 26 Apr 2019 10:21:25 +0000

Besten Dank Euch beiden. Ich habe den Kangoo dem Verkäufer gebracht und bin mit ihm die Tipps durchgegangen.
Er will sich kümmern...

Sonnige Grüße, Patrick

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Mc Stender — Thu, 25 Apr 2019 10:16:26 +0000

Leider hat er folgende Macken seit dem Kauf:
- die Spur ist verstellt, dadurch fährt er wie ein Boot auf dem Trockenen (also bescheiden)
- im Leerlauf rappelt er wie ein alter Traktor
- die Leuchte der Wegfahrsperre blinkt dauerhaft (auch während der Fahrt)
- mit dem Funkschlüssel kann ich nicht Fernentriegeln oder zuschließen, manuell öffnen und starten geht aber. Selbst anlernen habe ich nicht hinbekommen (nach der hier bekannten Anleitung).

Hallo,
die Zündkerzen und Zündspule / Kabel auszutauschen sind die 1. Tat.
Dann mit Bremsenreiniger schauen, ob irgendwo die Luft in den Ansaugkrümmer Pfeift.
Auch nix ?
Dann Auslesen lassen.
Je nach Baujahr kann eine Dichtring am Einspritzventil Luft durchlassen.
Die Dichtungen halten (fast) Ewig. = etwa 15 Jahre.

Wenn die Wegfahrsperre Blinkt und Du fahren kannst .... Ist das seltsam.

Gruß
Mc Stender

Ps.: Nach dem Masseband zu schauen, ist immer eine super Idee.
Vorne Links im Radlauf.

edit.: Manchmal auch die ganz Simple. Drosselklappe ausbauen + reinigen.

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Pat83 — Thu, 25 Apr 2019 08:14:43 +0000

Hallo liebes Forum,

ich stelle mich mal vor: Seit 1 Woche bin ich Besitzer eines Renault Kangoo 1.2 16V mit 109.000 km auf der Uhr.
Ich würde gerne schreiben „stolzer Besitzer“ aber dafür hat er jetzt schon zu viele Macken.

Ich dachte, dass ich einen guten Deal gemacht habe: Für 2.100 € habe ich einen neuen TÜV (bestanden ohne Mängel), einen neuen
Zahnriehmemsatz inkl. Wapu, neue Flüssigkeiten und noch einige Kleinigkeiten gemacht bekommen.

Leider hat er folgende Macken seit dem Kauf:
- die Spur ist verstellt, dadurch fährt er wie ein Boot auf dem Trockenen (also bescheiden)
- im Leerlauf rappelt er wie ein alter Traktor
- die Leuchte der Wegfahrsperre blinkt dauerhaft (auch während der Fahrt)
- mit dem Funkschlüssel kann ich nicht Fernentriegeln oder zuschließen, manuell öffnen und starten geht aber. Selbst anlernen habe ich nicht hinbekommen (nach der hier bekannten Anleitung).

Die verstellte Spur ist kein Problem. Das Anlernen des Schlüssels wohl auch nicht, wenn ich zu Renault fahre. Aber der schlechte Motorlauf macht mir Sorgen bzw. die vielen Ursachen, die er haben könnte. Ich habe hier viel gelesen. Von Gaspoti bis Drosselklappe bis defekter Zündspule, Macke im Steuerteil etc. kann es vieles sein.

Die Zündspule und die Zündkerzen habe ich gestern probeweise gewechselt. Da die Zündkabel bei meinem Modell noch fest verbaut sind, diese folglich auch. Das ergab keine Besserung. Der 3. Zylinder läuft im Leerlauf nicht oder kaum mit. Das testete ich durch das Abziehen der Zündkabel während der Motor lief. Aber über 2.000 Umdrehungen scheint der Motor normal zu laufen...

Und ist es bei Euch auch so, dass man den Motor erst starten darf, wenn das Vorglühe-/Elektroniksymbol erlischt? Ich habe einen Benziner.

Über Ratschläge oder Fehlereingrenzungen bin dankbar.

Beste Grüße, Pat