Google? Was ist das denn?

Frag mal Alexa

mfg JAU

Das stammt aus Zeiten des Usenet.

Erschreckend wie alt ich geworden bin Aber richtig erkannt, ich habe das Usenet noch intensiv genutzt.

mfg JAU

(in: "Nur mal so aus Interesse WAR Winterreifen Kangoo G2"

Nach meinem Kenntnisstand sind 16" Felgen in Kombination mit 195/55 R16 Reifen zulässig.

Hallo Mountainbiker83,

dann muss aber am Wagen etwas nachgearbeitet werden.

Ich wollte auch vor Jahren ggfls auf 16 Zoll-Felgen wechseln.
Dann hätte ich aber die Schrauben, die die Kunststoffverkleidungen der Radhäuser halten, entfernen müssen und danach die Verkleidungen ankleben müssen. Wurde in den verschiedenen Felgen-Gutachten so verlangt.
War mir dann doch zu viel an Aufwand und es sind 15er Alus geworden.

Viele Grüße

Klaus

An der "kleinsten" Stelle. Aufgerundet = etwas "Reserve".

Im Randbereich darf das Profil auch niedriger sein.

mfg JAU

Und bei der geringen Fahrleistung des Threaderöffners darf man also auch den Rat geben, die Winterreifen im Sommer abzurocken. Spart eine Sommerreifensaison

Ich würde sogar soweit gehen das jemand der sehr wenig fährt auf die Sommerreifen ganz verzichten sollte. MC-Stender hat ja selbst vorgebracht das 5 Jahre alte, ideal gelagerte Reifen zwar noch als neu verkauft werden dürfen (übrigens laut Richterspruch, nicht nach Gesetztext) aber doch Zweifel angebracht sind ob dem wirklich so ist.
Montierte Reifen sind nicht ideal gelagert, abmontierte Saisonreifen oft auch nicht.

Den Zwiespalt den ich damit ausdrücken möchte: Reifen abfahren solange sie noch greifen?
Oder immer wieder wechseln bis beide Sätze schließlich bretthart sind?

mfg JAU

Solange die gesetzlich geforderten 2mm Mindestprofiltiefe vorhanden sind, ist alles im grünen Bereich.

Insoweit die Reifengröße und der Typ = Tragfäigkeit mit den Papieren past.
Der Kangoo, als Transporter, hat mehr Achslast und damit einen anderen Tragfähigkeitsindex, wie der Kombi / Bus.

Wobei ...
Ich glaube, das hat 10 Jahre gedauert, bis es erlaubt wurde "mehr" zu verwenden.
Mehr Traglast.

Heute darf der Halter / Fahrzeugführer / Tüver die notwendige Traglast selber bestimmen (aus der zulässigen Achslast). Erst wenn das nicht past, darf der Tüver meckern. Dann zu recht.

Ich durfte wieder zur Werkstatt fahren, weil 86 Index auf dem Reifen stand, 82 in den Papieren (und nicht auf dem Reifen ).
OK, ist locker 10 Jahre her. Verstanden hab ich´s bis heute nicht so recht. Halt Tüv.
Streiten .. Na ja.

Wie kommst du jetzt auf die Traglast? Naja...egal

Zum Thema Winterreifen im Sommer: https://www.tuev-thueringen.de/pk/auto-verkehr/ratgeber-auto-und-verkehr/ratgeber/artik...
Man darf also! Und bei der geringen Fahrleistung des Threaderöffners darf man also auch den Rat geben, die Winterreifen im Sommer abzurocken. Spart eine Sommerreifensaison

Solange die gesetzlich geforderten 2mm Mindestprofiltiefe vorhanden sind, ist alles im grünen Bereich.

1,6mm.
Oder hab ich da was verpasst?

1,6 mm ist richtig.....hab das Kommazeichen und die 6 nicht gefunden und hab aufgerundet

Solange die gesetzlich geforderten 2mm Mindestprofiltiefe vorhanden sind, ist alles im grünen Bereich.

1,6mm.
Oder hab ich da was verpasst?

An der "kleinsten" Stelle. Aufgerundet = etwas "Reserve".

Solange die gesetzlich geforderten 2mm Mindestprofiltiefe vorhanden sind, ist alles im grünen Bereich.

Insoweit die Reifengröße und der Typ = Tragfäigkeit mit den Papieren past.
Der Kangoo, als Transporter, hat mehr Achslast und damit einen anderen Tragfähigkeitsindex, wie der Kombi / Bus.

Wobei ...
Ich glaube, das hat 10 Jahre gedauert, bis es erlaubt wurde "mehr" zu verwenden.
Mehr Traglast.

Heute darf der Halter / Fahrzeugführer / Tüver die notwendige Traglast selber bestimmen (aus der zulässigen Achslast). Erst wenn das nicht past, darf der Tüver meckern. Dann zu recht.

Ich durfte wieder zur Werkstatt fahren, weil 86 Index auf dem Reifen stand, 82 in den Papieren (und nicht auf dem Reifen ).
OK, ist locker 10 Jahre her. Verstanden hab ich´s bis heute nicht so recht. Halt Tüv.
Streiten .. Na ja.

Gruß
Mc Stender

Solange die gesetzlich geforderten 2mm Mindestprofiltiefe vorhanden sind, ist alles im grünen Bereich.

1,6mm.
Oder hab ich da was verpasst?

Aber wie Du getippert hast.
Nur wenn Sommerreifen im Winter genutzt werden.
Anders herum, also Winterreifen im Sommer, egal.
Ich denke, das ist genauso gefährlich.
Weil, wenn man weiter Lesen tut, dann erkennt man, genauso ein Problem.

Hätte hätte Fahrradkette....nach deiner Argumentation würde man sich also auch vorwerfen lassen müssen, mit billigen China-Reifen auf der Straße unterwegs gewesen zu sein. Mir ist kein Gerichtsurteil oder ein Fall bekannt, wo Fahrlässigkeit bei Winterreifennutzung im Sommer vorgeworfen wird. Solange die gesetzlich geforderten 2mm Mindestprofiltiefe vorhanden sind, ist alles im grünen Bereich.

Quatsch! Solange das Profil den gesetzlichen Bestimmungen entspricht, hat niemand etwas zu befürchten. Es gibt auch keine Bestimmungen dazu, dass Winterbereifung im Sommer nicht erlaubt ist....auch nicht bei Unfällen oder so von wegen der Versicherung.

Hallo,
beantwortet das die Frage ?

https://www.bussgeldkatalog.de/reifen/

60 bis 80 Teuro für die Staatskasse.

Aber wie Du getippert hast.
Nur wenn Sommerreifen im Winter genutzt werden.
Anders herum, also Winterreifen im Sommer, egal.
Ich denke, das ist genauso gefährlich.
Weil, wenn man weiter Lesen tut, dann erkennt man, genauso ein Problem.

Und was dann die Versicherung draus machen kann.
Da denke ich mal lieber nicht drüber nach.
Auch wenn es keine Straftat / Bußgeld sein wird.

Gruß
Mc Stender

Was? Wieso?
Du meinst doch wohl hoffentlich nicht wegen Winterreifen im Sommer.

Hallo,
doch, genau.
Nicht nur Sommerreifen im tiefsten Winter, sondern auch Winterreifen im Hochsommer sind "nicht angepaste Bereifung". Oder ?

Quatsch! Solange das Profil den gesetzlichen Bestimmungen entspricht, hat niemand etwas zu befürchten. Es gibt auch keine Bestimmungen dazu, dass Winterbereifung im Sommer nicht erlaubt ist....auch nicht bei Unfällen oder so von wegen der Versicherung.

Nicht nur Sommerreifen im tiefsten Winter, sondern auch Winterreifen im Hochsommer sind "nicht angepaste Bereifung". Oder ?

Meiner Meinung nicht.
Das Problem mit Winterreifen im Sommer ist höherer Verbrauch, keines der Fahrsicherheit.

Ein bischen Fantasie und Du weist, was ich meine ?

Vielleicht oder vielleicht auch nicht. Das ist das Problem.

mfg JAU