myKangoo.de - Druckschalterwechsel 200 Euro ??

Druckschalterwechsel 200 Euro ?? (Antwort)

meinautoistkaputt — Sat, 02 Dec 2017 17:10:56 +0000

Die werden das Öl ablassen und Neues berechnen.

Ich zitiere mich mal selbst aus https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300331

Zum Wechseln muß du das Öl nicht ablassen.
Zuerst mit einem Schlüssel handfest lösen. Ordentlich Lappen drunter packen.
Den Schalter rausdrehen und gleich den Finger auf das Loch halten.
Mit der anderen Hand den Neuen greifen und aufschrauben.
Jetzt mit viel Gefühl anziehen. Nachziehen kannst du immer noch.

Druckschalterwechsel 200 Euro ?? (Antwort)

Wolfgang S. — Sat, 02 Dec 2017 15:44:46 +0000

Jetzt sagt die Werkstatt, der Wechsel des Druckschalters der Servolenkung
wuerde die Rechnung um 200 ,- erhoehen ... Ist das nicht viel zu teuer ??

Lichtmaschinenproblem und anderes (Antwort)

meinautoistkaputt — Thu, 30 Nov 2017 15:47:08 +0000

Ich gehe mal über die Teilenummer suchen. Wird aber erst am Wochenende etwas.
Bis dann.

Warum was Fetteres? Was hast du vor?

Schalter der Servolenkung ?? (Antwort)

meinautoistkaputt — Thu, 30 Nov 2017 15:43:28 +0000

Habt ihr sowas schonmal gehoert ? Kann das ueberhaupt ? Was ist davon zu halten ?

Ja. Kann und selbst gehabt. Lief bei mir aber mehrere Monate trotzdem. Irgendwann hat die Ladelampe gezickt.

Öl läuft in die Lima. Öl + Kohle ist dann wie Schleifpapier. Kohlen und Kollektor sind stark abgenutzt. Da hilft nur ein kompletter Tausch von Druckschalter und Lichtmaschine.

Schalter kaufst du am besten bei Dirk. Selbst mein 1.2er hatte diese Undichtigkeit. Da liegt der Schalter aber am tiefsten Punkt und saut nur die untere Abdeckung ein.

Lichtmaschinenproblem und anderes (Antwort)

Peter Franken — Thu, 30 Nov 2017 14:49:28 +0000

Hallo meinautoistkaputt!

Ich muss sowieso den Keilriemen machen lassen und im selben Schwung die Wasserpumpe und frage mich gerade ob ich eine fettere Lichtmaschine einbauen lassen kann.

Hast Du da Informationen was passt und welche Leistung?

Gruesse

Schalter der Servolenkung ?? (Antwort)

ingolf — Thu, 30 Nov 2017 13:38:11 +0000

geölte Kohlen laufen nur ganz kurz.
Ob das bereits zum Totalverlust der LiMa führt... denke ich eher nicht aber die Teiletauscher von heute haben das Problem, dass der dann womöglich unzufriedene Kunde es nicht akzeptiert noch einmal in die Werkstatt zu müssen, wenn an dieser "Ecke bereits etwas gemacht wurde. Logische Konsequenz ist ganze Aggregate zu tauschen und für den Umsatz ist es auch gut.
Grüße, Ingolf

Schalter der Servolenkung ?? (Antwort)

Wolfgang S. — Thu, 30 Nov 2017 11:18:00 +0000

Hallo,
die Werkstatt sagt jetzt, die Lichtmaschine waere kaputtgegangen, weil der Schalter
der Servolenkung undicht waere, da waere Oel ausgetreten, das Oel waere in die Lichtmaschine
geraten, und davon waere sie kaputtgegangen.

Habt ihr sowas schonmal gehoert ? Kann das ueberhaupt ? Was ist davon zu halten ?

Lichtmaschinenproblem (Antwort)

JAU — Fri, 24 Nov 2017 17:47:10 +0000

Wo sitzt eigentlich der Regler,

Der ist an der Lima angebaut.

mfg JAU

Lichtmaschinenproblem (Antwort)

Wolfgang S. — Fri, 24 Nov 2017 16:13:11 +0000

Wo sitzt eigentlich der Regler, und kann man seine korrekte Funktion im eingebauten Zustand
pruefen ? Kann man ihn demontieren ohne das die Lichtmaschine raus muss ?

Lichtmaschinenproblem (Antwort)

JAU — Fri, 24 Nov 2017 11:19:32 +0000

Hallo, nachdem die Lampe anging lief er noch 15 km.

Blei-Säure vertragen es nicht sehr gut wenn man sie tiefentlädt. Sie "gehen" zwar noch, verlieren aber Kapazität. Sollte der Akku schon ein paar Jahre auf dem Buckel haben ist es angebracht den auch zu tauschen.

Sonst gehörst du zu denen die bei plötzlichen, morgendlichen Minusgraden auf den gelben Starthilfeservice warten.

mfg JAU

Lichtmaschinenproblem (Antwort)

Wolfgang S. — Fri, 24 Nov 2017 10:46:36 +0000

Hallo, nachdem die Lampe anging lief er noch 15 km.

Lichtmaschinenproblem (Antwort)

JAU — Fri, 24 Nov 2017 00:06:54 +0000

Dort sagte ich, es solle erstmal geprueft werden, ob es Regler oder
Lichtmaschine ist.

Hab ich mir gespart und gleich ne ganze Lima geordert, weil

die Lichtmaschine muesste zum pruefen
ausgebaut werden.

Klar kann man bissl was sparen wenn man nur Regler oder Kohlen tauschen muss. Mir war aber wichtiger das es Auto bald wieder fährt.

mfg JAU

Lichtmaschinenproblem (Antwort)

R11 — Thu, 23 Nov 2017 20:47:35 +0000

Hallo Wolfgang,
wenn die Lima defekt ist, müsste doch die Warnleuchte schon einige Zeit angewesen sein? Normal zeigt die Warnleuchte, dass die Lima defekt ist, also die Batterie nicht mehr geladen wird. Solange die Batterie nicht leer ist, läuft das Auto (nach meiner Erfahrung durchaus 100km (ohne Licht)).
Gruß
Hans

Lichtmaschinenproblem (Antwort)

meinautoistkaputt — Thu, 23 Nov 2017 20:29:27 +0000

Lichtmaschine wechseln ist eigentlich nicht schwer. Solltest du selbst hinbekommen.
Wenn er nun schon mal in der Werkstatt steht, laß die Lima tauschen.

Lichtmaschinenproblem (Antwort)

Horst — Thu, 23 Nov 2017 20:29:14 +0000

Hallo,
möglicherweise ist ja auch nur das berüchtigte Masseband zwiscgen Karosserie und Getriebe/Motorblock vergammelt/defekt:
https://wiki.mykangoo.de/index.php?title=Masseverbindung_Motor/Karosse

Ich vermute mal die hat nicht "Rollen", sondern "Kohlen" gesagt, das würde Sinn machen.

Lichtmaschinenproblem

Wolfgang S. — Thu, 23 Nov 2017 19:43:42 +0000

Hallo. Wir sind mit unserem Kangoo liegengeblieben ( kein Strom.
mehr ). Der Pannenhelfer vom ADAC meinte, dass es Licht-
maschine oder Regler ist. - In die. Werkstatt geschleppt.

Dort sagte ich, es solle erstmal geprueft werden, ob es Regler oder
Lichtmaschine ist. Heute rief ich an, und die Dame am Telefon sagte,
ob es der Regler waere wisse sie jetzt nicht, aber es wuerde " unten
Strom ankommen " und die Lichtmaschine muesste zum pruefen
ausgebaut werden. Oft waeren diie " Rollen " defekt.

Was ist davon zu halten ?

( Sorry fuer den langen Text )