So, es ist dieser angesprochene Stecker / Sensor welcher von vorne gesehen links Stirnseitig mit einer 6mm Schraube ( 10er SW ) eingebaut ist, und welcher sich am besten aus und einbauen lässt, wenn man den Motor unter der Ölwanne abstützt und dann den Motorhalter ausbaut.
Er verdeckt zum größten Teil den Sensor so das man ihn zwar aus - aber schlecht wieder eingebaut bekommt.

Bei warm werdenden Motor hatte dieser Sensor wohl ein Problem.
Starten kalt morgens war normal.
Bei warmen Motor nur noch nach 2 bis 3 Startversuchen.

Gruß
Marcus

kann mir jemand sagen, wo genau ich den NOCKENWELLENSENSOR beim 1,5 dci 68 PS, Baujahr 2003 finde ?

Wegen des seltsamen Start Verhaltens ( s. Plauderecke ) hatte ich den Kurbelwellensensor unten am Schwungrad schon getauscht, aber ohne Positiven Ergebniss.

Ich konnte bisher im Bereich der Nockenwelle lediglich einen Stecker finden ( 3 - polig innen gelb ) welcher sich oben seitlich an der Zahnriemen Verkleidung befindet halb versteckt durch die / das Motorlager / Halterung oder wie das große Gussteil heißt.
Wenn ich diesen Stecker abziehe, verändert sich hinsichtlich Startverhaltens oder im Motorlauf nichts.

Liebe Grüße
Marcus